提前把充电宝充满电，等手机没电的时候，便能即刻续航。如果将这一想法无限放大，应用在日常电力供应中，会实现怎样的效果？6月18日上午，记者来到江苏如东县，现场实探“超级充电宝”的“削峰填谷”本领。

在江苏丰储共享储能项目现场，80台白色储能舱如小型集装箱一般排列齐整，其储能电池采用磷酸铁锂电池，通过电化学储能的形式参与电网调峰运行，成为电力供应的关键一环。

“我们这个项目并不生产电，相当于是电力的‘搬运工’，起到平衡发电盈余的作用。”江苏丰储智慧能源有限公司经营管理部负责人尚森介绍，在用电谷时，盈余电能通过电网输送至储能站，给储能电池充电；等到用电峰时，充好的电能再释放给电网，有效保障电力平稳供应。一充一放的模式，为电力系统按下配储、调峰“功能键”，实现资源优化配置，节能增效明显。

据了解，江苏丰储20万千瓦/40万千瓦时共享储能项目于2023年11月29日正式投产运行。截至目前，已累计向电网输送电力8000余万千瓦时，为江苏省首个、也是规模最大的共享储能项目。二期项目建设规模为100MW/200MWh，计划于6月30日实现全容量并网。

尚森向记者介绍：“等二期扩容后，整个项目一天最高可以向电网输送120万度电，按照一户家庭10度电计算，大约可以满足12万户家庭一天的用电量，能够全力保障迎峰度夏期间的电力供应。”

值得一提的是，从“共享储能”的概念来看，整个储电站更像是商场公园随处可见的共享充电宝设备放大版。“储电站不再单独对接某一个发电站，而是升级至‘1对N’模式，也就是说，新能源企业无需自主建设储能电站，可以通过租赁储能份额的形式，降低成本。”丰储项目现场负责人魏永清说。

除了电化学储能，机械储能也是非常重要的新型储能技术。如东100MWh重力储能项目便是通过“一上一下”的重力块升降，实现势能与电能的转换。盈余电能提升重力块进行“充电”，用电高峰时，重力块下降，通过重力做功“放电”。

5月4日，该项目首套充放电单元成功完成测试。作为全球在建规模最大、技术最先进的重力储能示范项目，既能够满足风光新能源配储运行、调峰调频，也可参与电网辅助服务，预计将于今年年底前并网投用。

记者在现场看到，框架式的项目结构形似一个大型立体式停车场，长122米、宽110米、高148米，共35层。单体质量25吨的贮能块便“停放”在上八层、下八层内。

在项目调度中心，监控屏幕上展示着各个视角的单元模块通过人工智能算法垂直提升和水平位移的情况。江苏能楹新能源科技发展有限公司运营总监盛元茂介绍，项目使用的水平移动小车、垂直升降机等装备，以及最核心的智能控制系统都已实现国产化，由中国天楹自主研发。

“在南通如东这样的平原沿海地区，重力储能可以说是因地制宜的选择。不受气候影响，使用寿命更长，储能安全性和稳定性相对更高。”盛元茂说。这些特性使项目更好地适应了新能源“看天吃饭”的不稳定性，促使绿色资源效率最大化。

当前，我国新型储能正处于产业多元化高质量发展阶段。2024年，“发展新型储能”被首次写入政府工作报告。如东县顺应新发展形势，在全县共实施6个电网侧新型储能项目，占全省规划总量的17.4%。下一步，将持续推进在建储能项目建设，确保2024年底全部投产运行，促进可再生能源电力消纳，保障电力可靠供应。