新华报业·新江苏讯（记者 强慧娟 孙晟宇）“这些船都代表着一个历史阶段。比如这个拖船，就是上世纪70年代初的一个缩影，大家在老电影中可能见过，就像一个火车头，后面能串起一支船队……”5月27日，记者跟随“一江清水万重山”网络主题活动联合报道组来到江苏省镇江船厂，船厂副总经理兼定额科科长吕全亮介绍，就在两天前（25日），船厂刚好迎来73周年生日。

1951年，一座制造内河船舶的船厂在北固山古甘露寺下建厂，这便是江苏省第一家造船企业——镇江船厂，如今，该厂也是江苏省第一家船舶类高新技术企业。在造船业百舸争流、竞相发展的态势下，镇江船厂瞄准“差异竞争、错位发展”，走出一条特色发展之路。

“我们拒绝同质化，专注于特种工程船舶的研制，主打产品有多功能全回转工作船、多用途海洋工程船和特种运输船，在我国特种工程船舶领域创造了‘59项中国第一’。”吕全亮对船厂的“明星”如数家珍，他告诉记者，目前多功能全回转工作船的国内市场占有率超过70％，建造总量位居“中国第一”，被评为“中国制造业单项冠军产品”，成为我国多功能全回转拖船设计建造的第一品牌。

不仅要有特色，镇江船厂还强调“金色”——提高含金量，制造高附加值的船。今年，国内首艘氢电动力全回转拖轮也即将开工，这是镇江船厂今年产业链深度研发的一款新的产品。“我们的前期研发已经完成，设计图纸都已送交船级社审核，很快就能开工。”吕全亮说，跟常规的燃料动力拖轮比较，该产品具有零排放、低噪音、高效率的显著特点，这类船的附加值和技术含量都很高。

近年来，镇江船厂积极转型发展绿色、环保、新能源船舶，提升船舶“含绿量”。今年1月，为德国船东建造的5650载重吨的自卸水泥运输船“CEMCOMMANDER”顺利启航。该船不仅采用了世界上最先进的集机械式和气动式装卸于一体的自卸装备，在绿色低碳方面同样可圈可点。“由于安全、绿色环保、低能耗，这条船每年可节省高达20%的燃料、减少25%的碳排放量，节能减排效果显著。”

记者了解到，今年，镇江船厂计划交付船舶46艘。一季度实现了开门红，已经交付了14艘船。目前在手订单总量已经超过50艘，还有近20艘船正在洽谈之中，可望继续签约，生产交船期已经排到2026年，有个别船排到2027年。

“今年我们的任务重、负荷满，这更要求我们坚持在特种工程船舶领域走自己的特色之路、创新之路，竞逐绿色环保新赛道，接下来，我们将继续聚焦行业的前沿和前沿的行业，通过深度的产业融合创新、把更多的创新成果运用到产品和产业上，努力引领镇江船厂、镇江船舶海工产业奔赴深海远洋。”吕全亮说。

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