“三、二、一，点火！”北京时间4月25日20时59分，神舟十八号载人飞船在长征二号F运载火箭的有力托举下，从酒泉卫星发射中心点火升空，搭载着叶光富、李聪、李广苏3名航天员直冲云霄。

此次任务是中国空间站应用与发展阶段第3次载人飞行任务，也是载人航天工程第32次飞行任务。新华日报·交汇点记者了解到，神舟十八号载人飞船发射取得圆满成功的背后，多项江苏创新科技为此保驾护航。

智能雷达再革新，练就“慧眼”护征途

火箭穿越云层，渐渐消失在人们视野中。此时，测控系统工作的舞台才刚刚拉开序幕。

火箭在发射阶段具有极高的风险性，直接关系到整个航天发射阶段的成败，对火箭发射阶段检测有着重大意义。中国电科第14研究所（以下简称“14所”）经过多年的技术沉淀和发展，上升段测量雷达采用了多种方式，极大提升了装备执行任务的可靠性。针对火箭飞行过程中存在的级间分离和抛弃物体现象，14所研制的雷达采用智能化处理技术，确保雷达会始终跟踪有效目标而不受掉落残骸的影响，全力保障发射任务完成。

“青岛，USB雷达跟踪正常！”历次载人航天飞行任务，人们总能从电视直播中听到这清晰洪亮的调度口令。

在飞船上升阶段，青岛测控站多套设备同时参试，为船箭分离、飞船入轨等关键动作提供重要测控保障，其中，离不开14所雷达的“默默守望”。

28年前，作为神舟飞船发射段陆上测控最后一站，青岛测控站应运而生。“我参加的第一次任务就是‘神五’首飞，当时既兴奋又紧张。那段时间，为了执行好保障任务，就加班加点解决技术难题、钻研技术细节。”驻守在青岛测控站的14所工作人员说。

随着测控技术的不断跃升，团队进行了百次技术验证，认真分析数据，精细完善跟踪方案，保证任务万无一失。“青岛跟踪结束！”听到这句口令，就意味着神舟飞船已经真正脱离地球怀抱，奔向浩瀚苍穹。

天地通信“高速路”，核心元器件保通畅

在神舟十八号任务中，中国电科第55研究所（以下简称“55所”）作为参研单位充分发挥了自身在核心基础元器件领域的技术优势，深入参与保障了包括二极管、射频芯片、功率模块和封装外壳等在内共计15款元器件的研制任务，这些器件广泛应用于神舟十八号载人飞船、运载火箭和地面测控站的测控系统。

其中，55所参与研发的多款二极管产品应用于测控通信系统。该款产品具有耐功率强、工作频带宽、环境适应性强等特点，在太空环境下能够长期稳定可靠地工作，可有效保证相关电路始终处于最佳工作状态，保障天地可靠通信，为在轨交会对接的顺利实施起到重要作用。

为了在天地测控和信号传输搭起“高速路”，就要借助负责信号发射、接收的射频芯片。射频芯片是深空信号的“放大镜”，配套的射频芯片性能优异、质量稳定可靠。

同时，55所参与研发的多款功率模块，能够对火箭位置和姿态回传信号进行放大，实时传递运行状态数据。封装外壳为器件内部电路提供信号传输、支撑、散热和保护，具备轻量化、集成化、性能好、可靠性高、易于使用等特点，成为芯片的一层“铁甲金盔”。

配套电路强支撑，能源动力无担忧

在整个飞行任务中，中国兵器工业第214所苏州研发中心（以下简称“兵器214所”）提供的压力传感器、步进电机驱动电源电路、直流有刷电机驱动电路等3款关键元器件充当了重要角色，为载人飞船的成功发射保驾护航。

其中，兵器214所研发生产的压力传感器，主要用于测量驱动机构在工作期间气体压力的变化，为飞行器的驱动安全提供监测支撑。步进电机驱动电源电路用于载人飞船的电源分系统，主要功能是驱动步进电机，控制太阳能帆板的姿态，精确调整太阳帆板与太阳照射方向的相对方位角，为飞船提供高效的电能。此外，直流有刷电机驱动电路用于对接机构系统的驱动器中，为对接工作提供动力保障。

“空天产业作为未来产业，是发展新质生产力的重要赛道。而作为空天产业发展基础性支撑的MEMS智能传感器，则是发展新质生产力的关键要素。”兵器214所相关负责人表示，自20世纪90年代起，兵器214所就承担了神舟系列飞船配套电路的研制工作，先后为“神舟”“嫦娥”“天宫”“天舟”系列等20多项国家重点航天工程的“问天之旅”提供可靠支撑。

新华日报·交汇点记者 张宣 杨易臻