江苏盐城因盐得名，向海而兴，有着“黄海明珠”的美誉。这里是一片深受大自然眷顾的地方，建有珍禽丹顶鹤和麋鹿两个国家级自然保护区，全市沿海滩涂总面积达4553平方公里，有着太平洋西岸和亚洲大陆边缘面积最大的海岸型湿地。这里位于中国“一带一路”、长三角一体化、淮河生态经济带、江苏沿海发展等国家战略的交汇点，具有独特的区位和综合交通优势。

两千多年前，盐城沿海先民们煮海为盐，在这块土地上繁衍生息。一池池盐场净白如明珠给盐城留下了底色，而如今，盐城在不断的发展变化中绘就出更加丰富靓丽的色彩，在经济发展与生态保护相辅相成中创造出更高的成就。

丹顶鹤

滩涂地勃发出生机，鹤舞鹿鸣与自然休养生息

冬日清晨，盐城湿地珍禽国家级自然保护区内的静谧被一声声鹤鸣打破。盐城湿地珍禽国家级自然保护区位于世界上独一无二的辐射沙脊群和潮间带湿地，也是全球九大鸟类迁徙路线之一的东亚——澳大利西亚鸟类迁徙路线上重要的栖息地。据统计，每年约有2000多万只候鸟迁飞经过盐城，特别是在每年10月底-2月会约有400-600只丹顶鹤“到访”这里。丹顶鹤洁白的羽毛和鲜红的头顶是这里具有代表性的色彩。

数十年前，这里还是一块难以利用的盐碱地，渔民们在滩涂边艰难捕着渔获。1983年后，保护区的建立将这块土地还给动物们，逐渐让这块土地恢复了生机。本已面临种群濒危的丹顶鹤，在保护区内被成功人工繁育。如今保护区已有240多只人工饲养的丹顶鹤在逐步接受野化放归，为野生丹顶鹤的种群恢复提供了重要助力。

今年10月28日，美国加利福尼亚州州长到访保护区时，曾为一只幼年丹顶鹤起了“California”的英文名。很快火出圈的“California”带动了众多游客到访盐城，争相与“州长同款”的丹顶鹤拍照时，还通过讲解了解到保护区徐秀娟烈士的故事，了解到生态保护对每个人的意义。

在保护区里，枯黄的水草丛中偶有鸟儿惊飞起，走近一看，还有羽翼渐丰的幼鸟在融化至一半的冰面上穿行觅食。“最近经常遇到有鸟类身体被冻在水里，我们巡护员发现后就会用工具将它们救起。”保护区的工作人员介绍，入冬之后，越来越多的候鸟迁徙到盐城。在保护区内有各类动物1855种，其中鸟类421种。丹顶鹤、白头鹤、白鹤、东方白鹳、黑鹳、中华秋沙鸭、麋鹿等诸多生物在这里与自然一起修养生息。

2019年7月5日，盐城黄海湿地被正式纳入《世界自然遗产名录》，成为全球第二块潮间带湿地遗产、江苏省首项自然遗产。此外，盐城还大力开展国土绿化行动，加快推进沿海生态防护林建设，2022年，全市新造林1.3万亩、森林抚育7.7万亩，林木覆盖率达25.17%。生态环境质量不断提升。坚持把生态保护放在推进淮河生态经济带建设首要位置。

“滨海老牛哥”

绿能港里的“老牛哥”，肩负着能源安全与低碳转型

盐城滨海港有一个“老牛哥”，棕色的身躯和滩涂上的泥土一个颜色。被放置在滨海港中国海油LNG（液化天然气）项目部的一头铜牛，背负着“滨海老牛哥”精神。在中国海油盐城绿能港主题工程——江苏滨海LNG项目建设初期，现场是一片滩涂，环境艰苦，项目建设者们披星戴月、栉风沐雨、积极推进储备基地建设。一座座储罐、一栋栋建筑，在黄海之滨如雨后春笋般拔地而起。当地老百姓见此情景，便用项目部门头上“江苏滨海LNG项目”的内容，取其谐音将项目建设者们称为“滨海老牛哥”。

滨海港

项目一期及一期扩建工程由中海石油气电集团和淮河能源燃气集团共同出资建设，总投资130.65亿元，占地837.8亩，建筑面积4.8万平方米，总设计规模600万吨/年。目前，该项目一期工程已于2022年9月投入运行；一期扩建工程正在加快建设，开展水压试验、内罐壁板安装、工艺管道焊接等施工，预计2024年6月底前投入运行。

同时，中海油集团正在与江苏省国信集团等共同推进中海油江苏LNG二期工程相关前期工作，二期工程总投资60亿元，设计规模400万吨/年，建设4座27万方LNG储罐及配套气化设施。下一步，中海油集团还将启动建设设计规模1000万吨/年的三期工程，加快打造2000万吨级LNG基地。该项目对于优化能源结构、保护生态环境、保障国家能源安全和加快华东地区绿色低碳转型具有重要意义。

在滨海港通用码头，你还能随处看到橙红色的塔吊。滨海港位于江苏沿海最凸出岸段，属侵蚀性淤泥质粉砂海岸，如今港口通过建造防波挡沙堤形成掩护式港池，港池内受风浪影响小，泊稳条件优越，全年可作业天数多达330天。港区规划岸线13.1公里，其中深水岸线7公里，规划泊位78个，设计吞吐能力可达2亿吨。今年上半年，滨海港便进入全国沿海港口前20位，为构建绿色、生态、智慧、平安、美丽的沿淮河生态经济带和环黄海生态经济圈“一带一圈”重要节点枢纽港奠定了坚实的基础。

张家河闸站

入海水道的世纪工程，将保淮河安澜

临近年底，盐城滨海的张家河闸站施工现场相关工作已进入收尾，崭新的白灰色闸站伫立在河道上，远处的淮河入海水道上还有挖掘泥沙的船只在对河道挖淤。张家河闸站是淮河入海水道二期盐城段的先导工程，是淮河入海水道二期穿堤建筑物工程以及渠北影响工程的重要节点之一。因张家河贯穿滨海县城，所以张家河闸站也是入海水道行洪期滨海县城区主要的排涝出路。

新建的张家河闸站工程以抽排功能为主，兼顾自排自引，设置了5台机组、60立方米每秒的排涝动力，提高了滨海县城区域的排涝标准。原来滨海县城排涝仅靠流量25立方米每秒的妇女河泵站，张家河闸站及渠北影响工程实施后，可使滨海县城及渠北地区排涝标准提高至10年一遇，保障渠北地区经济社会发展以及人民群众生命财产安全。

盐城市水利工程建设管理中心工作人员介绍，预计明年上半年，张家河闸站就能投入使用。而预计在2029年，淮河入海水道二期工程的建设完成并投入使用，将扩大淮河下游洪水出路，提高洪泽湖防洪标准和调蓄能力，降低洪泽湖周边滞洪区启用概率，减轻中游防洪除涝压力并为淮河出海航道建设创造条件。淮河下游将形成“南下归江、东出入海、相机入沂；蓄泄兼筹、调度自如”的防洪除涝格局。洪泽湖及下游地区防洪标准将提高到300年一遇，保护范围内2000多万人口、3000多万亩耕地的防洪安全将得到更加可靠的保障。

扬子晚报/紫牛新闻记者 陈燃

校对 李海慧