今年以来，低空经济成为风口，多条空中航线开通。什么时候能坐“空中的士”去上班？青青智造家赵海涛给出了自己的答案。

飞行器设计专业毕业后，赵海涛加入了C919团队，用了12年完成了国产大飞机的适航，如今转换到eVTOL（电动垂直起降飞行器）新赛道，他参与研制的ET9今年3月首飞成功，目前正准备申请适航。最快两到三年后，在南京，你就能看到有人坐着它去上班、旅游。

11月8日，“冠军中国·青春接力”网络主题活动暨我比任何时候更懂你（第四季）系列短视频之《什么时候能坐“空中的士”去上班？》上线。在本集短视频中，青青智造家、亿维特（南京）航空科技有限公司适航总监赵海涛，介绍了他所在团队研究的ET9，还走进了全国首个落地的低空服务管理平台——5G长江低空智联网。在南京，40多条航线忙中有序，靠的就是5G长江低空智联网。

送外卖、叫快递、应急救援、长江巡航、观光旅游……在1000米以下的天空，有令人向往的生活。作为发展新质生产力的热点之一，2024年全国两会，“低空经济”首次被写入政府工作报告。全国各地都在布局“天空之城”，抢抓低空经济发展机遇。中国民用航空局预计，2035年，中国低空经济的市场规模有望达到3.5万亿元。

为深入学习宣传贯彻党的二十届三中全会精神，11月8日起，由中共江苏省委网信办出品、现代快报+制作、中国互联网发展基金会中国正能量网络传播专项基金资助支持的“冠军中国·青春接力”网络主题活动暨我比任何时候更懂你（第四季）系列短视频高燃上线。该网络主题活动以高质量发展推进中国式现代化为主线，通过全国24座城市30位青青智造家的沉浸式、场景化讲述，探寻各地因地制宜发展新质生产力的改革创新实践，用AI技术打造的“3D未来之眼”带网友穿越到美好未来。

现代快报/现代+记者 吴嫣然/文 陆斯雯/编导 李广冬 袁俊帆/摄 杨光鑫 赵堃雅 倪博雷/后期 王雨/设计 赵梦颖/化妆