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运河知识 | 以河为伴,以船为家


以船为家,以楫为马。

船上的人们,动辄一两个月的水上之旅,船既是他们的工作场所,也是他们的“小家”。

他们如何在有限的空间里住得舒服?

据载,很多漕运者都会带着家眷一起上船,也会在船上种些花草盆栽,船上也有娱乐、宴饮的空间。

从漕丁到旅客,都有专属船居  

漕粮运输距离远、时间长,因此有些漕运者会携带自己的家口参与其中。家眷随船,可以操持口食、照料起居。为满足运者及其家口的生活之需,这些帆船的甲板上建有许多小房间,可以容纳几户人家,估计每船至少住50人。


△截取《清明上河图》漕船图


除了漕船,用于运输货物的驳船也有供船员居住的空间。乾隆年间来到中国的英国使者描述:“船长和水手们的舱位就在祭坛周围。船长和水手一样睡在窄小的铺位上,床上只有一张席子和一个硬枕头。一艘驳船上有四五十名船员。”

运送旅客的“游艇”等船只又有不同。“游艇的构造很简单,只有一层,旅客住在甲板上的房舱。全船长70英尺,宽15英尺。船底是平的,吃水很浅,只有几英寸。”

当然,此类船上也有专供行船水手居住的地方,“船尾有一小房间供水手居住,屋角摆着一个供奉的祭坛,上面燃着檀香,永远保持不熄”。


相比于普通“游艇”,显要人物乘坐、起居的“游艇”要更豪华一些。特使乘坐的游艇和其他游艇的区别在于,前者的门窗镶嵌的是玻璃,后者主要是用纸糊的。船上的纸防水吗?原来,“这种纸是朝鲜制的,比欧洲纸更坚固耐久,经得起雨水和潮湿天气。玻璃在中国相对来说比较昂贵,多用作装饰。”

麻雀虽小,五脏俱全  

中国民船多半是用木和竹建造的,平底;船身大小有好几种,长度从三十英尺起到一百英尺的都有,最大船的宽度有二十英尺到三十英尺,较小的船按比例缩小。


在这种船上,船面的上层有一排很精致舒适的舱房,收拾得很整洁,还用绘画加以装饰。内中有三间卧室以及餐厅,还有厨房和两间仆役住的房间。房舱的上层又是一排有十四五间的小房间。这是船上工作人员住的。另外一间是船长或船的主人住的。

在下面的舱里,有一个很小的方洞作为窗户,糊上一种油光透明的纸。窗架格一分为四,可以取下,以便空气流通,使房间消毒。外面有一个彩色的幕,从船头起一直到船尾。如果天气很热,就可以把幕撑开遮蔽强烈日光。窗外还有一层百叶窗,用来抵御严寒的侵袭。

一般来说,由于面积狭小,船居的陈设通常较为简单,但毕竟是个家,生活起居的东西一样不能少。

比如现在的坐家船船顶,除存放渔具外,通常都会竖一架天线,用盆栽一些花草。船头会放几把小椅子,供老年人冬季晒暖,或女主人做家务。楼子的底层卧室放一张床,一套组合橱。上层以一个布帘隔开,前面做卧房,后面做娱乐、宴饮的场所。

艄后一般吊几个铁笼养鹅鸭,吊一只篮坠入水中存放活鱼活虾。渔家的照明用煤油灯、马灯、气灯,现在用电灯,船上安有专门的发电机和蓄电电瓶。

独具地域特色的水上栖身地

对渔民和船民来说,船是他们的生存工具,也是他们的水上栖身地。

德州船民的住船,是自家的货运船,大者一百二三十吨级,小者仅载二三十吨。一家不管有多少口人,男女老幼都住在三间船凹里。

其中,上凹,俗称“倒坐”,供晚辈居住。中凹,就是出入船凹和烧火做饭的过道,又称“当敞”。下凹,是长辈住处及招待客人的地方,通常在靠前梁处摆一张小桌,左右放长六尺、宽四尺的对面铺。

旧时微山湖湖上渔民穷苦,以罱鱼为主辅以其他捕鱼方式的罱帮渔家,一只溜船,一副罱,一把叉,艄后养上几只鸭子,就是他们的全部家产。渔歌“一条小船八尺长,鱼网片子当衣裳”,描绘的便是他们的生活状况。

随着生活水平的不断提高,微山湖渔民的坐家船也在逐渐变化。由旧时在溜子、划子上用苇箔和苇席搭制的“窝篷船”,逐步过渡到木板搭制的“盖瓦船”,现在则多为丈五长、上下两层的“楼船”。

文 | 现代快报+记者 裴诗语 整理自《中国运河志》

图 | 现代快报+记者 施向辉


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