4月21日，南通市成立38个高速卡口市级协调指导组火速支援一线，协调保障物流畅通。一周来，南通市城管局10名党员干部在通州先锋和兴仁高速卡口积极协调，将精细化管理融入卡口防疫一线，全力做好防疫情、保畅通、保安全、保稳定工作。目前，先锋高速卡口的货车通行量已有效扩大至一周前的3倍。

降低风险，分类设置办公区域

在南通市通州区先锋高速卡口，货车现场通行井然有序。现场，南通市城管局6名党员干部组成的第28协调指导组，协调对接卡口执勤人员，保障防疫一线运转高效有序。“我们协调指导组12小时值班值守，24小时不间断巡查，对发现的问题，及时反馈指挥部协商讨论，并加强一线指导，确保相关问题得到迅速有效解决。” 民建南通市委专职副主委严勇健介绍说。

一周前，南通市级协调指导组刚刚入驻先锋高速卡口，立即发现了现场办公区域设置合理性方面存在的问题。据南通市城管综合行政执法支队副支队长顾建介绍，发现问题后，协调指导组立即反馈指挥部，现场办公处置，有效降低了大量人员相互接近带来的风险。

“我们协调指挥所，运来了水马，建立隔离带，划定不同的工种片区。指挥部、核酸检测点、相关镇区的登记点等等，都分开办公，包括厕所也分隔在单独区域。尤其是核酸检测点，安排专人指引，确保检测人员排队的安全距离。”顾建表示。

审批前置，明确乡镇驻点办公

刚开始，南通市级协调指导组在现场巡查中发现，大量的货车驾驶员因为不熟悉相关乡镇或工厂的情况，在电子通行证审核过程中，往往填错运送货物的地址，导致现场审核难以通过，因而增加了车辆占用卡口有限场地资源的时长，迟滞了审核通行效率。

协调指导组立即将相关问题上报指挥部，并现场召开协商会。“审核通不过，很多驾驶员就呆站在那里手足无措，他们也不知道大晚上的该找谁、该怎么办。”南通市城管局分类处四级主任科员金宇华介绍说，“我们配合指挥所积极和当地乡镇联系，属地也积极配合，后来川姜和先锋派专人现场办公，及时和乡镇审批窗口进行对接，对审批不通过的原因及时反馈车主，提示完善信息并重新申请，这样就形成了工作闭环，大大缩短了车辆在场地上的滞留时间，加快了通行效率。”

减少积压，拓宽停车候车区域

除了积极协调解决摆在眼前的问题，南通市级协调指导组还要在日常巡查工作中打破惯性思维，主动发现和解决问题。停车候车区域场地有限是现场人员每天面对的问题。南通市城管局车管处副处长孙剑林在一次巡查中看到眼前的铁皮围挡和路面，提出了解困方案：“进场道路北侧围挡外侧还有空间，还可以向外扩5米左右，这样能增加一个车道，东西向的车道就增加约30个车位。”与此同时，在确保形成闭环的情况下，市级协调指导组向指挥部提出简化个别点位查验程序的建议，有效解决了车辆积压的问题。

疏导交通，安排专人现场值守

通过现场巡查发现问题并提交指挥部研究解决，先锋高速卡口保通保畅货运物流的服务体系不断完善，而南通市级协调指导组的另一项工作就是处置突发的个性问题。

“前些天，在巡查中发现，有司机在排队过程中想下车徒步到前面去插队做检查，我们发现后，对接相关点位工作人员立即予以了制止。”南通市城管局整治处冯煦介绍说，“现在现场安排了专人值守，同时增加交警维持交通秩序，现场发现问题现场处置，确保人随车走，有序通行。前两天有一辆大货车抛锚，后续排队车辆被堵，如果请拖车过来处理，前后要两个小时才行，后来我们果断处置，协调50米开外的前车帮忙，指挥前车倒回抛锚车辆前，用牵引绳将故障车辆拖至空旷地带，不到一刻钟就解决了问题，没有造成长时间车辆积压。”

据了解，在先锋卡口的6名城管党员干部中有5名是转业军人，他们从国防绿到城管蓝，当前又身穿防疫白，他们在疫情防控最前线延续着使命与担当。“我们这次挑选的成员，大多既是党员又是退伍转业军人，疫情防控一线需要他们充分发挥城管人善于精细管理的工作特点和能够连续作战的工作作风，展现城管人特别能吃苦的责任担当。”南通市城管局党组书记、局长赵国说，“在疫情防控工作中，我们擦亮‘诚管通城’融合党建服务品牌，继续加大保通保畅货运物流力度，为南通奋力夺取疫情防控和经济社会发展双胜利贡献城管力量。”

（李丽 章伯堂）