“青年是社会上最富活力、最具创造性的群体,理应走在创新创造前列。”今天,我们就走进南京航空航天大学,去认识一个青年创新集体。这是一个由23人组成的团队,平均年龄32岁,他们用青春之力创新攻关,在无人机领域承担起航空报国的使命。一起去听听他们的故事。
王阳是南京航空航天大学无人机青年创新团队成员,是型号总师,他2010年到无人机研究院参加工作,参与了多款无人机设计,最近把鸿雁HY6拓展成民用的型号鸿雁HY30。
张元杰也是团队成员,是南航无人机研究院长空靶机西线实验队的队长,承担着为军方武器系统鉴定试验的工作。
团队成员叶舟是型号办主任,他参与了飞鹰系列无人机的设计、研发和试飞试验。
王阳告诉记者,鸿雁HY30设计出发点是用在民用领域,比如巡逻巡线、森林防火,它采用了重油的发动机,是一种不容易燃烧的东西,哪怕它坠毁也不容易起火。它的续航时间比较长,抗风能力也非常强,现在可以对台风进行探测,这在国际上是很少见的。
鸿雁HY30突破了多项关键技术,其中,"气动短轨弹射起飞技术"和"垂绳精确拦阻回收技术"是"鸿雁"的"独门绝技",可以实现无人机的精确定点起降。这款无人机的总设计师王阳告诉记者,"从无到有",让这款无人机实现工程化,他们只用了两年时间。
王阳说:“为了验证垂绳精确拦阻回收技术,它的抗风能力,我们专门找了风很大的天,我记得第一次试飞的时候,当时是冬天一月份,我们这边最冷的时候。因为油量不够就伞降了,正好落在了水塘边上,被风带到了水塘里,我们科研人员就脱下衣服,直接就到水里去把飞机给捞上来……有很多非常感人的画面。试飞总会经历不断不断的失败,我们用一年时间把关键技术攻破了,再用一年时间,这个飞机工程化就完成了。这是我们整个团队这帮年轻人在一块儿,付出他们所有努力来做一件事,这是非常难能可贵的。”
每一次的集体讨论、头脑风暴,都会给无人机的设计研发带来创新火花。大家正在讨论的是一款飞鹰系列无人机,团队在该系列无人机的创新攻关中,填补了国内多项空白,解决了若干"卡脖子"难题。
叶舟告诉记者:“这款飞机是我们完全自主设计的,它有‘中国心’, ‘中国心’就是我国自主研发的发动机,它可以装载各种任务载荷,比如航空相机、一些光电设备、一些雷达,可以实现全天对目标进行探索侦查,它可以成为我们国家某些武器的眼睛,锐利的鹰眼,能帮他们看得更远、看得更高,也能帮他们打得更准。它在同级别、同重量级别的无人机里面,不管是从飞行速度、任务载荷的能力,高度还有隐身性能,都是国际领先水平。”
无人机的设计研发不仅对核心技术要求高,同时,科研团队还要面对外场试验时,高温、高寒、缺氧和沙尘暴等极端恶劣环境。特别是武器系统试验定型、试飞等外场作业时,团队更需要到人迹罕至的高原去。
张元杰介绍:“我们是模拟成敌方来的战斗机这种形式,有一次在罗布泊,在遮蔽的情况下帐篷内温度也能到六十几度,太阳直射的话,人是受不了的。在克服各方恶劣条件下,我们圆满完成了任务。”
叶舟说:“当时试飞的场地高度是海拔4700多米,我们每天天不亮就要起来,然后坐车上试验场地,越往上就越缺氧,基本白天在上面要工作八小时。因为一吃多血氧就消耗得更快,人缺氧就会头疼,很多人就不吃饭,饿了就咬一两片面包,坚持一天,对人的考验是很大的。”
每次出外场都要几个月,他们有的错过了孩子的成长,有的婚礼一拖再拖,可他们却说,"虽有遗憾,但不后悔。"叶舟回忆:“我有一次出外场,那个时候我们正在准备拍婚纱照,开始准备的是春天拍,我一直在外面回不去,最后一直等等等,往后推了三次,一直熬到了秋天,都快冬天了,能取景的地方也都没有了。我们的家人都特别理解我们的事情,默默地支持着我们。”
王阳告诉记者:“以前经常是出一趟差回来,小孩都不认识了。你既然从事这个事业,就要把这个事情给做到位,我感觉现在我们的家人都能适应这个节奏了。”
付出终有回报,奋斗终将闪光。这个23人团队中一大半都是"90后",他们已经从青涩的大学生成长为如今可以独当一面的科研人才,而这个优秀的青年集体,也正在自己的履历上书写着属于他们的荣光。团队先后荣获了“中共中央颁发先进基层党组织称号”“六部委装备建设突出贡献奖”“江苏省工人先锋号”“江苏青年五四奖章集体”“多项科研专利荣获省部级国防科技进步奖”。
张元杰说:“从我个人来讲,不仅是性格的磨练,还有建设国家日益富强的武器系统状态,这种安全感和使命感。”王阳说:“我常常在想,你学这个专业,设计一个飞机,那是非常荣幸的事。”叶舟说:“我们服务国防的装备,有更强的使命感和荣誉感,我们要为国家研制出好的装备,然后为国家的安全贡献自己的力量。”
他们,用执着和奋斗创新攻关;他们,把青春和梦想献给航空事业;他们,是闪闪发光的年轻人;他们,拥有更加闪亮的未来。
(来源:江苏广电融媒体新闻中心/吕莹莹 编辑/汪泽)