现代快报讯（记者 李娜/文 顾炜/摄）竞逐“天空之城”，南京新举措频频。2024年12月31日，现代快报记者从南京市交通运输局获悉，南京市低空飞行服务平台1.0版本将于近日开启公测。今后，在管制区域内有低空飞行需求的单位及个人，需要先通过平台申报航线、空域和飞行计划，保障低空飞行的安全有序进行。

现代快报记者在南京市低空飞行服务中心看到，该服务平台大屏幕上，全市获批航线、空域、禁飞区、起降点等信息一览无余。工作人员用鼠标点击一下屏幕，航线起始点位置、空域范围就清晰地出现在屏幕上。

12月30日，夜幕降临，秦淮灯会夫子庙大成殿灯组亮相，就在不远处的白鹭洲公园内，48架被装饰成灯笼形状的小型无人机腾空而起，根据不同指令依次在空中作出各种图案表演。灯会期间，这里的无人机灯组计划每天执行三次表演。

南京市交通运输局航空处相关负责人陈靖介绍，这是一处低空+文旅的典型应用场景。白鹭洲公园属于限飞区域，飞行计划申报后，该片空域划设的有效期截至2025年4月30日。在此之前，只需要每次飞行前进行报备即可，不用多次申请。

现代快报记者了解到，今年以来，无人机在南京应用场景将不断拓展。尤其是近几个月，在试飞培训、政务巡检、海鲜配送、长江物流配送等一批现有成熟低空应用场景基础上，南京又陆续培育了美团药品配送、江心洲跨江物流配送、无人机灯光秀等一系列特色商业低空场景。

作为低空经济的先行先试之城，今年以来，南京也取得了显著成效。陈靖介绍，自2024年4月第一轮需求调研开始至今，全市获批空域企业增加至38家；获批空域个数扩大到54个片区、1707平方公里；获批航线条数扩展到152条航线、2657公里，实现全市所有行政区获批空域全覆盖；当年累计飞行约10万架次，同比增长4倍。此外，南京还加大力度推进低空基础设施建设，全市建成低空起降场（点）153个，其中有人机起降场5个，无人机起降点148个。

据介绍，待该低空飞行服务平台开放公测后，低空飞行用户可以通过登录www.njdk.org.cn进行访问。目前，该平台已经可以为低空飞行用户提供低空数字化规划、飞行活动管理、飞行计划管理、地理信息等服务，后续将逐步开放低空气象服务、态势监视等服务功能。

“未来还将上线平台的2.0、3.0版本，通过运用更为先进的数字化技术，打造具备设备身份识别、飞行航迹秒级管理等服务功能，实现同时服务不低于50000架次低空飞行服务能力，保障低空飞行‘看得见、管得好’。”南京空地数智产业发展有限责任公司副总经理苗晴介绍。