“家门口的地铁终于开通啦，当然要来看看！”“5号线南段有3个换乘站，还是挺方便的。”3月31日中午12点，南京地铁5号线南段通车。尽管是大中午，仍吸引了市民纷纷来打卡家门口的这条线。

【尝鲜乘坐】

“解决了我家到地铁站的最后一公里”

3月31日中午11点多，5号线竹山路站3号口外，已经有市民等着尝鲜乘坐体验了。12点一到，站厅里已经有很多乘客，不少人在拍照打卡，有些心急的乘客则直奔站台层。

5号线列车上，魏先生带着儿子来体验。他告诉现代快报记者，自己家住5号线科宁路站附近，家门口的5号线修了七八年，现在终于通车了，就先过来看看。“以前，从家走到竹山路地铁站坐1号线，要10多分钟，现在家门口的5号线开通了，打通了我家到地铁站的最后一公里，真是太方便了。”魏先生说，今后无论是去机场还是新街口，有了5号线会方便很多。

和魏先生一样，姜先生当天也特地和家人一起来体验5号线。他说：“家门口的5号线修了很多年，今天终于开通啦，很开心。”

当天，00后的曾同学也从雨花台附近赶到竹山路站，尝鲜乘坐地铁5号线。他说：“5号线穿越南京主城，换乘站也多，将极大地方便市民的出行。南京人对这条线很期待，这次南段开通，非常开心。”

【智慧服务】

设有能智能语音的智慧票亭，5号线服务旅客更智能

在5号线南段的站厅里，都有一个智慧显示屏。虽然这个智慧显示屏不大，但是功能齐全。乘客可以实现自助式购票、退票或者查询线路、票价等信息。也就是说，以往乘客需要找到票亭工作人员处理的问题，在这台小小的显示屏上都能自助式解决。这就是地铁5号线的智慧票亭。

值得一提的是，5号线的智慧票亭有智能语音功能。对于老年乘客来说，若是想查询站点、票价等信息。不用打字，直接提问，系统便会自动解答。

除了智慧票亭，5号线在很多细节方面都做得非常贴心，深受乘客好评。比如站点设置母婴室，车厢也分强冷和弱冷。

【出行提醒】

竹山路站临时采取出站换乘

5号线南段长12.9公里，设车站9座。其中换乘站3座，分别是吉印大道站、诚信大道站、竹山路站。需要提醒旅客的是，目前，1号线、5号线竹山路站换乘临时采取出站换乘方式。

乘客从1号线竹山路站2号口出站，步行至5号线竹山路站3号口，距离约为75米。为保障乘客安全，南京地铁在这两个出口之间，沿着慢车道隔离了宽度约为4米且相对独立的换乘通道。

在竹山路站出站换乘的乘客，最好使用一卡通、乘车码方式进出闸机。乘客手持支付宝App、银联云闪付App、南京地铁“与宁同行”App的乘车码扫码乘车，或使用一卡通（实体卡及手机NFC卡皆可，也包括其他城市标有交通联合字样的交通卡）刷卡乘车，在竹山路站出站后30分钟内在另一线路竹山路站进闸，可实现出站换乘连续计费，确保两段行程扣费金额之和与一次扣费的金额保持一致。如出站换乘时间超过30分钟，则第二段行程将按照实际乘坐里程扣费。

需要提醒的是，若乘客使用单程票乘车，在第一段行程出站时需要回收单程票，乘客需重新购买第二段行程车票。若乘客使用62开头的银联闪付卡及手机PAY，因地铁公司无法在银行卡上直接扣费，导致不支持连续计费。

链接：5号线建设8年开通了南段

作为纵跨南京主城南北的“大动脉”，地铁5号线自2016年12月开工以来，备受市民关注。现代快报记者了解到，5号线计划工期5年，然而建设了8年才开通了南段。5号线建设过程中经历了许多困难。比如：5号线的PPP模式是南京地铁建设的一次全新尝试。然而实践证明，南京地铁建设走PPP模式行不通。继5号线之后开工的7号线、4号线二期、11号线一期等地铁项目，均没有再采用PPP模式。

5号线还是一条难建的“文物线”。5号线全长37.4公里，一线串起30座车站，该线南起吉印大道，北至方家营，沿途共有上海商业储蓄银行旧址、渡江胜利纪念碑、天朝总圣库英王府遗址、和记洋行旧址等文物183处，其中不乏南京明城墙、朝天宫、国民政府最高法院旧址等全国重点文保单位。在南京地铁线路中，5号线是沿线文物点最多的一条线。关于文物保护方面的工作贯穿5号线规划、建设的整个过程之中。 

历时8年，5号线开通了南段，南京人的期盼有了回应，纷纷前往打卡。 

现代快报/现代+记者 刘伟娟/文 顾炜 顾闻/摄