现代快报讯（记者 李娜）受疫情影响，自今年3月中旬以来，南京出租车日接单量下滑明显，驾驶员收入锐减。5月9日，现代快报记者从南京出租汽车暨汽车租赁协会了解到，目前，南京51家出租车公司已达成一致意见，为受困驾驶员减免部分承包金，共同承担营运不佳带来的风险，助力全行业纾困。

林师傅是中北的士公司的一名驾驶员，最近，他承包的车辆刚从燃油车换成了新能源车。他告诉记者，受疫情影响，来宁旅游和出差等人群减少，目前路面扬招的乘客也比较少，大多是通过复合网约车平台进行呼叫的订单。他每天工作10多个小时，仅能接到约10个订单，每天的营业额约200元。扣除每天约20元的电费，再扣除一日三餐，盈利也就150元，刚刚够缴纳平摊到每天的承包金。

“一些司机有房贷有车贷，还有孩子上学，交了承包金生活就困难了。”林师傅说，幸亏行业出台了4月承包金减免40%的政策，再加上之前的国家油补也正在发，就抵消了一部分钱，希望5月份生意能好起来。

现代快报记者从中北的士公司了解到，目前该公司两千余名驾驶员4月份承包金减免已经落实到位，正在为驾驶员发放油补费用。

南京出租汽车暨汽车租赁协会常务副会长凌强表示，今年出租车驾驶员营运实际受影响的月份是从3月中旬开始的，但因为不是整月不好计算，所以一并计算在4月的减免中。具体到每位司机的减免上，情况也是不同的。“如果驾驶员因为疫情被封控在小区里不能营运，那么这一天的承包金全免，如果没有被封控，则按照4月份承包金的40%进行减免。”

据悉，自2020年疫情发生以来，在南京出租汽车暨汽车租赁协会倡导下，南京51家出租车企业已经多次主动为万余名驾驶员减免承包金，全行业共同努力消解疫情带来的不利影响。“这次也是一样的，一呼百应，南京全部的出租车企业都参与了这次减免。”凌强说。（陈红供图）