现代快报讯（记者 李娜）5月9日，现代快报记者了解到，日前，交通运输部正式批准了G4221沪武高速公路太仓至常州段扩建工程初步设计。据悉，这是沪武扩建工程项目推进过程中取得的重大进展，该项目在全国首次创新性提出整体式双向十车道技术方案。

△ 沪武高速公路太仓至常州段扩建工程初步设计正式获批 江苏交控供图

沪武高速公路太仓至常州段扩建工程，路线起自浏河大桥苏沪界，接沪武高速上海段，向西经太仓、常熟、张家港、江阴、惠山、武进，止于常州南互通，接沪武高速常州至南京段，全长约134.87公里。其中太仓北枢纽至董浜枢纽段扩建为双向十车道高速公路标准，其余路段扩建为双向八车道高速公路技术标准。初步设计批复概算约为360.5亿元。

沪武高速扩建工程项目前期研究始于2008年，历时14载。自2017年开始，项目前期工作开始系统全面推进，江苏交控充分协调相关各方，密切配合、群策群力，研究解决前期工作中遇到的各种结点难点，取得了技术方案创新和审批协调推进过程中的一个又一个突破。

现代快报记者了解到，在这一扩建工程中，江苏创新性提出整体式双向十车道技术方案。为解决项目太仓北枢纽至董浜枢纽段交通流量大，路网分流条件差的实际难题，江苏组织开展多省份调研，提出十二种多车道扩建方案，并邀请国内多位行业知名专家进行分析论证，最终在全国首次创新性提出整体式双向十车道技术方案，并克服疫情影响，于2020年3月协调通过视频会议的形式完成交通运输部专家组的评审，为后续工作开展奠定了基础。

2021年10月，该项目工可取得江苏省发改委批复，2022年1月，江苏交控协调代部审查单位北京京华公司完成了项目现场调研，随即协调部公路局以视频会议方式主持召开了初步设计咨询评估审查会，加快了批复进程。春节后疫情期间各种“隔空”沟通协调一直在进行，最终如期取得了初步设计正式批复。

沪武高速公路太仓至常州段扩建工程对于深入贯彻落实长江经济带、长三角区域一体化国家战略，提升国家高速公路通道通行能力和服务水平，促进沿线地区经济社会发展等均具有重要意义。该项目初步设计获批标志着项目推进工作正式转入施工图设计和开工建设的快车道。