现代快报讯（记者 刘伟娟）最近，网传图片显示，南京地铁 1 号线列车上，1 号线北延线的 5 个站点并入线路图。这引起网友猜测：1 号线北延线是不是快要通车了？2 月 23 日，现代快报记者获悉，1 号线北延线建设进展较快，全线部分区段已进入铺轨施工阶段，3 座车站进入安装装修施工阶段。

△ 新购列车上增添了 1 号线北延线的站点

在南京地铁列车车门上方，都有线路站点图。网传图片显示，1 号线列车上的站点图更新了，将 1 号线北延线的晓庄站、吉祥庵站、燕子矶站、笆斗山站、八卦洲大桥南站（原名二桥公园站，后来长江二桥更名为八卦洲大桥，该站点也因此更名）这 5 个站点显示在图上。这让许多市民以为 1 号线北延线快要开通了。现代快报记者了解到，1 号线是南京开通的第一条线路，近期在增购列车。随着 1 号线北延线建设进展提速，新购列车中，将 1 号线北延线的站点补充进了线路图中，为日后通车做准备。目前，新购列车正在调试中，还没有上线运行。

1 号线北延线由既有 1 号线起点迈皋桥站向北沿和燕路、太新路至二桥公园，线路全长 6.54 公里，其中高架段 0.5 公里（含过渡段），地下段 6.04 公里，共设车站 5 座，均为地下站，平均站间距为 1.34 公里，其中换乘站 1 座，在晓庄站与 7 号线换乘，在线路终点设二桥公园停车场一处。

那么，1 号线北延线进展如何了？现代快报记者了解到，作为 1 号线北延工程试验点，2016 年 12 月 30 日，1 号线北延工程二桥公园站一期围挡施工顺利完成。按此推算，1 号线北延线至今已经施工 5 年多了。由于前期工程难点多，推进缓慢。如今，1 号线北延线施工难点已经全部排除，建设进展大大推进。目前，1 号线北延线正在续建阶段，全面开展土建施工。截至 2022 年 1 月底，5 座车站均已开工并完成围护结构，其中 4 座车站完成主体结构。10 条盾构隧道全部始发，其中 8 条盾构隧道贯通。二桥公园停车场正在进行房建施工。全线部分区段已进入铺轨施工阶段，3 座车站进入安装装修施工阶段。

1 号线北延线重点覆盖晓庄站以北规划的燕子矶新城，约 80% 的线路位于新城范围。该线路建成通车后，将大大改善燕子矶居民的日常出行，比如以后前往新街口等地再也不用先坐公交车再转地铁了。更加值得期待的是，和燕路过江通道正在加紧建设中。待 1 号线北延线与和燕路过江通道都开通后，将大大改善城北的交通条件，届时，燕子矶居民无论是向南进城还是向北过江，都将更加便利。