地铁是许多大城市的主要通行工具之一，高效便捷的特性，极大方便了市民的出行。你知道吗，全国一半以上的地铁车门都来自南京的一家公司。9月20日，“活力中国调研行”江苏主题采访活动来到南京，走进南京康尼机电股份有限公司（下称“康尼机电”），记者们一起了解了一扇地铁门背后隐藏的工业实力。

如果你在北京、上海、济南、天津等城市搭乘地铁，很有可能就体验过康尼机电带来的技术服务。走进公司展厅，最吸人眼球的就是一台电子门控器和锁闭系统，这个由康尼机电自主研发的系统，是车门的核心部件之一，在全国多条地铁线得到应用，护航乘客安全出行。

除了地铁，2017年，安装了康尼车门的复兴号在京沪高铁双向首发。复兴号时速350公里，这对安全有了更高的要求。“在这个运营速度下，我们的试验速度要达到420公里/小时。当两辆列车在隧道内会车时，车门受力瞬间可达到2.5吨。”康尼机电总裁助理兼轨道总部总经理刘落明告诉现代快报记者，康尼机电首创“内置塞拉”门系统，一举突破气动载荷难题，让复兴号动车组首次装上具有完全自主知识产权的国产车门。如今，中国标准动车组车门已随雅万高铁、中老铁路等项目走向全球。

为了推进国际化发展，康尼机电于2012年在法国注册成立了首个海外子公司。“此后，我们相继在巴西、智利、美国、泰国等国家设立了子公司，并于2024年于法国巴黎设立了欧洲创新发展中心。”康尼机电副总经理兼海外事业部总经理黄佳表示，公司在海外的同行主要集聚在欧洲，中心的成立可以更贴近地了解客户的需求，并做前瞻性研发，对企业的创新发展有一定指导意义。

据了解，目前康尼机电海外乘客室门系统、内装与安全门三大主营产品已经覆盖全球40余个国家和地区，涵盖地铁、轻轨、干线、区间车、站台安全门等多种产品平台。据统计，康尼机电乘客门系统在国际市场占有率在36%左右。2024年公司出口业务新签订单累计金额10.11亿元，较上年同期增长50.90%，销售收入约4亿元。

现代快报/现代+记者 马壮壮/文 刘畅/摄