现代快报讯 6月15日10点27分，在上海站1号站台，G8388次列车缓缓启动，沿着长三角高铁大环线出发。现代快报记者了解到，这是长三角地区首次开行上海站-上海虹桥站的大环线高铁。当天，大环线首发车吸引了众多旅客尝鲜乘坐，登车出发前，大家纷纷在站台拍照留念。现代快报也通过现代+APP、现代快报视频号直播首发，带网友“云”打卡大环线。

记者在现场看到，本次首发车由南京客运段担当值乘。当天，南京客运段高一车队别出心裁，准备了高铁形状的明信片，以及上海、南京、合肥、杭州4座城市的印章，供旅客集章打卡长三角。印章设计很特别，每个都是高铁乘务员的形象，加上城市的地标。比如：上海印章上的地标有东方明珠，南京印章上的地标有长江大桥、紫峰大厦等。另外，列车车窗还张贴了大环线主题贴纸，有的写着“轨道上的长三角”“高铁大环线”等，还有的印着大环线线路，有的印着一家三口的旅客形象，氛围感满满。高铁一车队党组织书记王望熬说，这是长三角地区首次开行上海站到上海虹桥站的环形高铁。“首发车上，我们也做了一些装饰，希望能给游客一个美好的出行体验。”

此次首发的G8388次大环线高铁列车，从繁华摩登的上海站始发，一路打卡苏州的古典园林、南京的古都风韵、九华山的绿水青山、黄山的奇石雾凇、千岛湖的天下第一秀水、杭州的西湖断桥、海宁的皮革城等，终到上海虹桥站，单向行驶里程超1200公里，中途停靠19个站点，全程21座车站，时长8小时9分钟。一线串起长三角多个风景名胜区，堪称长三角黄金旅游线。

上海局集团公司运输部工作人员告诉记者，环线的设计不仅能够发挥长三角路网优势，进一步提升动车组车辆运用效率，还能把沿线主要客流点串接起来，减少部分旅客在高铁枢纽城市间换乘等待时间，更好满足环线覆盖城市间人民群众的出行需求。同时，立足于服务长三角一体化高质量发展，长三角超级环线高铁列车的开行不仅有助于密切长三角各个都市圈内部联系，也将促进都市圈之间人流、物流、信息流、资金流等的交流互动，助力长三角区域经济、县域经济、文旅经济发展不断深化。

随着杭昌高铁黄昌段、池黄高铁的相继开通，G8388/9/8次列车通过沪宁城际、宁蓉铁路、合安高铁、宁安高铁、池黄高铁、杭昌高铁、沪昆高铁等7条铁路进行串联，形成了上海至南京南至合肥南至黄山北至杭州东至上海虹桥的长三角环形铁路网，把长三角区域内较为偏远的城市与中心城市连接起来，让小城市与大城市间的人员流动更为紧密便捷，同时也满足了沿线城市旅客按需“分段乘坐”的实际需求。

现代快报记者注意到，从沿线停站时刻安排看，该车次始发、沿途、终到时刻都在高铁客流较大时间段，能更好满足旅客日常通勤、商务出行需要。临近暑期，旅客还可通过沿线停站打卡游览江南园林、皖南山区、湖泊岛屿等多地名胜风景区，较好满足人民群众美好文化旅游生活。

上海局集团公司客运部工作人员表示，目前，G8388/9/8次超级环线高铁列车将以上海站-上海虹桥站的单向模式开行。铁路部门将持续跟踪列车开行情况，结合即将到来的暑运，摸清该列车区段客流特点，积累旅客出行数据，持续优化该列车开行方案，按需采取扩编增能等措施，为沿线旅客出行提供更多便利，进一步满足旅客多样性出行需求，更好助力长三角一体化高质量发展。

通讯员 胡晓炜 现代快报/现代+记者 刘伟娟 李娜/文 赵杰 苏蕊/摄