今年以来，江苏持续加大铁路建设投资，前三季度全省铁路建设累计完成投资509.93亿元，占年度投资计划的84.98%。

连接上海、苏州、湖州三市的沪苏湖高铁是今年计划通车项目，目前已进入联调联试，以及站房、集疏运道路等相关设施收尾阶段。10月9日，苏州南站外立面完成装饰装修，正式亮相，“六边形”站房综合体为全国首创。沪苏湖与通苏嘉甬两条高铁线在这里十字交会，水乡旅游线城际铁路、苏州地铁10号线采用合站方案引入，站房总建筑面积40000平方米。

中铁建设集团苏州南站项目负责人李座林介绍，苏州南站枢纽综合体内部空间为上下4层结构，集高铁、城际铁路、城市地铁、水上客运等多种交通为一体，是目前国内站房建筑结构形式最多、最复杂的站房之一。独具特色的“六边形”造型，现代简洁又不失水乡底蕴，成为苏州城市发展的新地标，江苏南部交通发展的新门户。

宁淮城际铁路全线各标段抢抓金秋施工有利时机，掀起施工热潮。在位于淮安金湖境内的施工现场，机械林立，千余名建设者正会战在跨道路、跨水域的连续梁施工一线。

中铁十六局宁淮城际铁路站前2标项目部工区长余道安告诉记者，宁淮城际铁路跨越淮河入江水道三河段水域有2.6公里，为三级河道、二级水源保护地，也是控制性工程。目前水中墩柱已经全部完成，现在正积极力量进行8个连续梁悬臂作业，确保施工完成。

目前，全省累计有超过780公里高铁在建，北沿江、通苏嘉甬、沪苏通二期、潍宿等一批高铁项目都在紧锣密鼓地加快施工，年内还将计划开工盐泰锡常宜铁路，今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。

（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/陈晓风 赵凌翔 吴江台 淮安台 编辑/胡超）

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