现代快报讯（通讯员 袁彩霞 记者 刘国庆）“陈工，帮忙看下图纸！”“陈工，矫正出问题了！”中车戚墅堰机车有限公司机车制造中心部件班班长陈士恩的一天总是在各种“呼叫”中开始。从确认物料、看图纸，到解决各类“疑难杂症”，他就像是生产线上的“医生”。“经常一上午就能走出8000—10000步。”陈士恩说。凭着肯钻研肯吃苦的精神，10来年时间里，陈士恩从一名技校毕业的普通冷作工，成长为技能专家。今年5月4日，陈士恩获颁江苏青年五四奖章。

肯吃苦肯钻研，“铁裁缝”做出好成绩

1991年，陈士恩出生在湖北农村一个普通的家庭，初中毕业时主动放弃了继续读高中，转而开始学习技术，“我从小就比较喜欢动手，上技校学习钳工后，反而放大了自己的优势，成为学校里比较突出的学生。”

2009年，技校毕业的陈士恩从湖北来到中车戚墅堰公司。中车戚墅堰公司主要从事铁路客货运内燃机车的研发、制造和维修，业务涉及内燃机车、电力机车、城轨车辆、工程机械等轨道交通装备多个领域。

刚进公司，陈士恩成了一名冷作工。到车间的第一天，被班长领着经过一处工作台位时，平生第一次近距离地听到了震耳欲聋的锤击声，看到了飞溅的焊花。虽说同来的人当中有的捂住了耳朵、有的蒙住了眼睛，但现场那如同礼花一般绽放的焊花，却让他对公司这座百年名企有了最初的认识，也留下了十分美好和终身难忘的印象。于是，当一名优秀的技术工人就成了他的梦想。

冷作工被人称作“铁裁缝”，就是要把各种型材加工成部件成品。师傅常说，跑起来的火车头，哪里容得下有部件半路掉链子。好的“铁裁缝”就是要在“毫厘”之间做下功夫，做出质量过硬的部件。

当时陈士恩每天跟着师傅对机车油底壳焊接变形处进行程序化调修。每次调修时，善于动脑的陈士恩总会问一句“为什么”。凭着肯钻研肯吃苦，不到3个月，陈士恩的冷作工就“出师”了。他的师傅袁志伟说：“一般人通常需要1-2年才能出师，可陈士恩脑筋活、善思考，很快就掌握了技巧。”

油底壳是机车的重要部件，工艺要求十分严格。按照以往的工艺流程，油底壳需要先焊接再调修。细心的陈士恩注意到，每次油底壳焊接完都会鼓出一个弧度，调整起来既费时又费力。“如果预先‘人为制造’出一个反向弧度，焊接完刚好达到平直的要求，岂不是省时又省力？”陈士恩逆向思考，并大胆提出了“将油底壳的边框预先垫出圆弧”的建议。在老师傅们的鼓励下，他不断进行试验，结果大获成功。这一道工序，大大节省了企业的用料成本、人力和时间，得到了公司的采纳、推广和奖励。陈士恩笑着说：“成就感满满的，着实兴奋了好几天。”

从制造到创新：在普通岗位创造更大价值

善学习、乐动脑，这是大伙对陈士恩的印象。看着焊接师傅每日熟练地操作，感受着车间里四射的焊花，陈士恩梦想着自己也能成为优秀的技能人才。师傅袁志伟的一句“你只管去做，做错了也别怕，我会帮你解决”，给了他足够的信心与勇气。于是，陈士恩不断学习技术，甚至周末也不闲着，跟着师傅学放样、电焊。

初学电焊，烫伤是家常便饭。至今让陈士恩记忆深刻的，是腿上那块“黑斑”。一次练习中，中华技能大奖获得者、全国劳模、焊接高级技师张忠手把手教陈士恩电焊。陈士恩正半蹲着学习，不知何时飞射的焊花落到了他的裤子上，但他没有挪动半步，而是强忍着疼痛，一门心思学习焊接拼缝。待一条拼缝终于焊接结束，张忠松开他手的那一刻，陈士恩立马跳起，卷起裤管一看，腿上已有一块焦灼的“黑斑”。

有了大师们的悉心指导，加上自己的勤学苦练，短短几年，陈士恩脱颖而出，不仅掌握了冷作、钳工、焊接等多项技能，在多项比赛中取得了优异成绩，还攻克了HXN5新造机车油底壳焊接反变形工装制作，完成“GE机车油底壳焊接变形项目攻关”“国铁车油底壳调修改进”等多个创新项目。其中，采用“反向调修和线状加热配合调修”创新工艺，不仅提高了工作效率，且一次矫正合格率达到98%以上。由此，他总结归纳了“油底壳调修法”“箱形件结构预防变形与矫正”“阿根廷机车端部头部组焊质量控制”等操作法和《机车总风缸、空心轴总组装》等操作要领指导书，解决了多项技术难题。

几年时间里，陈士恩成功主持了6项技术攻关，发表专业论文共18篇，其中国家级2篇，省部级16篇；总结推广“预防油低壳焊接变形与矫正操作法”等11项先进操作法。

荣誉让他更加有了前进的动力

这些年里，陈士恩一直都保持着钻研精神。“现如今行业内的竞争压力更大了，早些年很多技术是厂里独有的，周围企业都依赖着我们，现在外面企业的技术与我们持平甚至更好，不努力就会被淘汰。”当年与他一同进厂的近百名湖北老乡，不少人因为觉得太辛苦纷纷离开了。只有他不问收获，一直保持着技术上“不能落后于人”的紧迫感。

谈及创新，陈士恩幽默地说：“敲敲打打，努力消除工艺中的薄弱点。”90后陈士恩，如今已是公司中最年轻的首席技能专家。目前，中车戚墅堰公司正在赶制一批泰国机车。面对时间紧、任务重的生产现状，身为青年党员的陈士恩积极响应号召，带领班组成员奋战在车间。不服输的陈士恩说：“活都是人干出来的，大不了一天当两天用、加班干！”

10多年拼搏，陈士恩由普通冷作工成长为高级技师，并先后荣获常州市钣金技术状元、常州市十大杰出青年、江苏省技术能手、省五一劳动奖章、中国南车青年岗位能手、全国技术能手、中车首席技能专家、高级工程师、中国中车高铁工匠等称号。

“这次获颁江苏青年五四奖章，得知消息的时候，心里真的是很激动。”陈士恩说，这些荣誉让他在今后的工作中更加有了前进的动力。

（通讯员供图）