现代快报讯（记者 李娜）近日，中共江苏省委江苏省人民政府印发《关于全面推进江苏交通运输现代化示范区建设的实施意见》（以下简称《意见》），《意见》详细阐述了到2035年江苏交通运输现代化示范区建设的发展目标以及“十四五”重点任务。现代快报记者注意到，根据《意见》，到2025年，苏南地区就将率先基本实现交通运输现代化，全省交通基础设施基本实现现代化。届时，江苏人可基本实现1日连通全球，3小时通达全国主要城市，省域设区市间2小时通达，南京、苏锡常都市圈实现1小时通勤。到2035年，江苏在全国率先实现交通运输现代化。

到2035年，江苏在全国率先实现交通运输现代化

《意见》提出，为坚决扛起习近平总书记赋予江苏“在改革创新、推动高质量发展上争当表率，在服务全国构建新发展格局上争做示范，在率先实现社会主义现代化上走在前列”的光荣使命，全面实施交通强国战略，加快落实《交通运输部、江苏省人民政府共建交通运输现代化示范区合作框架协议》，故提出实施意见。

根据《意见》提出的发展目标，到2025年，苏南地区将率先基本实现交通运输现代化，全省交通基础设施基本实现现代化。基本建成具有世界级城市群特征的综合立体交通网络，基本实现1日联通全球，3小时通达全国主要城市，省域设区市间2小时通达，南京、苏锡常都市圈1小时通勤，南京禄口机场旅客吞吐量世界排名进入前50位，苏州、南通组合枢纽港集装箱吞吐量进入全球前15位。基本形成城乡一体、区域协同、国内畅通、国际通达的现代综合运输服务体系，运输结构调整成效显著，社会物流总费用与GDP的比率下降至11.8%左右。智慧绿色安全发展走在全国前列，交通基础设施初步实现智能网联，单位周转量能耗显著下降，道路运输事故死亡人数下降20%以上。交通运输治理能力全国领先。

更远一些，到2030年，苏南地区率先实现交通运输现代化，全省基本实现交通运输现代化。到2035年，苏南地区实现更高水平的交通运输现代化，全省在全国率先实现交通运输现代化，交通运输总体发展水平进入世界先进行列。

明确“十四五”重点任务：这些与江苏人息息相关

根据《意见》，“十四五”重点任务将分五项进行推动。分别为：推动基础设施向强枢纽、强通道、强网络转型，着力实现交通基础设施现代化；推动客货运输向高效率、低成本、促联运转型，着力实现综合运输服务现代化；推动科技信息向促创新、促产业、赋功能转型，着力实现交通科技创新现代化；推动交通发展向低排放、促生态、促安全转型，着力实现绿色安全发展现代化；推动行业治理向促改革、重信用、依法治转型，着力实现行业治理体系现代化。

一批铁路、机场、公路重点交通工程提上日程

《意见》提出，“十四五”期间，将加快建设轨道上的江苏。高水平建设高铁网，开工建设沪渝蓉沿江高铁合肥至南京至上海段、宿迁至合肥、南通经苏州嘉兴至宁波、盐城经泰州无锡常州宜兴至湖州、扬州经镇江南京至马鞍山铁路镇江至马鞍山段、常州至泰州、新沂至淮安、南京至宣城等铁路，力争开工建设镇江至宣城铁路镇江至溧阳段，规划研究沿海高铁、连云港至临沂、徐州至菏泽等铁路，新增高铁约800公里。加快完善城际铁路和市域（郊）铁路网，开工建设上海经苏州无锡至常州城际、苏州经淀山湖至上海城际、如东经南通苏州至湖州城际（含太仓支线）、苏州经常熟至张家港线等铁路。超前谋划并预留超高速轨道交通通道。优化提升铁路货运体系，推进新长铁路扩能改造，加快淮安东站、徐州大许南站等高铁物流基地建设。

同时，提升运输机场保障能力。强化南京禄口机场区域航空枢纽国际运输功能，推进苏南硕放区域性枢纽机场建设，开工建设南通新机场，提升淮安涟水机场货运枢纽功能，推动常州奔牛、连云港花果山、扬州泰州等机场扩容。推进六合马鞍机场军民合用，积极推动苏州、宿迁规划建设运输机场。运输机场保障能力力争达到1.2亿人次和250万吨。推动高铁接入南京禄口机场、南通新机场，城际铁路接入苏南硕放机场、常州奔牛机场，加强与上海浦东、虹桥机场的铁路联系。

过江通道短板也将加速补齐。《意见》提出，统筹铁路、公路、城市轨道、城市道路等过江需求，加快上元门、常泰、江阴第三、张皋、海太、通沪、锦文路等过江通道建设，推进七乡河、靖澄等过江通道前期研究，力争建成23座。

此外，还将优化提升公路网络。推进国家高速公路瓶颈路段扩容，提升省际高速公路互联互通水平，新增高速公路约600公里，完成扩建约450公里。加快干线公路省际、市际未贯通路段建设，有序推进城镇连绵区快速干线公路建设。推进“四好农村路”建设。

建设世界一流港口群北翼，打造“水运江苏”品牌

现代快报记者注意到，《意见》也多篇幅明确了未来五年江苏的水运发展。

在港口枢纽建设方面，建设世界一流港口群北翼。补齐深水海港短板，巩固拓展以连云港国际枢纽港为支撑的亚欧陆海联运出海口，打造通州湾长江集装箱运输新出海口，支持建设盐城港淮河生态经济带出海门户，重点建设10万吨-40万吨级深水航道和专业化码头。加速沿江港口功能优化和转型提升，提升南京区域性航运物流中心能级，支持苏州打造集装箱干线港，重点建设5万吨-20万吨级专业化码头。推动淮安、徐州、无锡、宿迁、苏州等内河港口的集装箱作业区建设。

在优化提升水运网络方面，将加快建设千吨级干线航道网，连通85%以上的县级及以上节点。同时，打造“水运江苏”品牌。打造内河集装箱示范航线，完善内河集装箱江河、海河联运体系，推动海港的国际物流功能、通关服务等向内河港延伸。完善海运航线网络，近洋航线以日韩高密度、东南亚广覆盖为方向，远洋航线重点加强中东线，新开西非线，扩量美西线。

深入推进多式联运发展。打造以南京港、苏州（太仓）港等为核心的长江铁水联运枢纽、以通州湾新出海口为核心的江海联运枢纽、以扬州港为核心的长江运河水水联运枢纽，发展江海直达运输。依托连云港港、徐州淮海国际陆港，强化通达中西部的陆海联运通道。提升中欧（亚）班列运营质效。推进联运信息对接共享，完善“一单制”服务规范。

“十四五”江苏人出行更绿色、更智慧

地铁四通八达、手机就能查询公交到达时间、快递跟着公交送进村……在“十四五”重点任务中，现代快报记者注意到，《意见》提出，将加快新型交通基础设施落地成网。推动智慧公路、智慧港口、智慧航道、智慧船闸、智慧机场、智慧车站建设。

继续鼓励引导绿色出行。推进南京、苏州国家公交都市长效发展，同时，鼓励其他城市创建国家公交都市。开展绿色出行城市创建，大城市中心城区绿色出行比例将达70%以上。有序推进城市轨道交通建设，鼓励地铁系统在有条件的区域采用高架方式敷设。积极发展定制公交，大力发展共享交通。加强城市交通拥堵综合治理。

由于城乡交通运输一体化发展的推进，农村坐公交也更便捷。提升城乡客运服务均等化水平，打造全域公交新格局，苏南地区率先实现城乡公交一体化发展。创新农村物流服务发展模式，完善网络节点布局，镇、村两级服务站点覆盖率超过98%。推进冷链等专业化物流发展。

在城际客运方面，加快建成一站购票、无缝衔接、全程服务的旅客联程运输体系。发展空铁通、空巴通等联运产品，推动地铁、高铁、航空安检互认。鼓励中短途道路客运班线定制化发展。

（江苏省交通运输厅供图）