5月25日8时40分，随着X8157次西安—马拉舍维奇中欧班列从西安国际港站开出，这标志着中欧班列累计开行达到9万列，发送货物超870万标箱，货值超3800亿美元，保持安全稳定畅通运行。放眼当下，奔驰不息、联通万里的中欧班列不断“跑”了起来，不仅续写着古老亚欧大陆的生机勃勃，也正一路欢歌驶向高质量共建“一带一路”的美好未来。

中欧班列素有“钢铁驼队”之称，是共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，已成为世界运输体系的重要组成部分。据了解，2011年，首列重庆至德国杜伊斯堡的国际班列探索开行，大幕至此拉开。在2016年至2023年，中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列，年运输货值由80亿美元提升至567亿美元，运输货物品类扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货等5万余种。特别是2023年以来， 电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”成为中欧班列运量新的增长点。可以说，经过十余年的发展，中欧班列线路从无到有、运力从少到多，开辟了亚欧陆路运输新通道，搭建了国际经贸合作的新平台，为服务高质量共建“一带一路”、促进中欧经贸往来注入了强劲新动能。

深化互联互通，促进合作共赢，古老的亚欧大陆不断续写新的丝路故事。在国内，一批铁路口岸站、发运站扩能改造及铁路通道补短板项目先后实施，经六大口岸出境的三条运输主通道运输能力大幅提升，时速120公里图定中欧班列运行线已达87条；在境外，义乌、乌鲁木齐等地至土耳其伊斯坦布尔、意大利萨莱诺等地的跨里海、黑海中欧班列陆续开行，“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的境外通道网络格局日益成熟……连点成线、织线成网，一列列奔流不息、昼夜星驰的“钢铁驼队”重塑了丝路繁华，铺就出一条布满商机的国际铁路联运“黄金通道”。

中欧班列运载的是商品，传递的是机遇，带来的是希望。最新统计数据显示，目前中欧班列已通达欧洲25个国家223个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市，服务网络基本覆盖欧亚全境。以德国港口城市杜伊斯堡为例，中欧班列吸引了100多家物流和电子商务等领域的中国公司在当地落户，创造了大量就业岗位，极大激发了这座城市的新活力。除此之外，在波兰边境小镇马拉舍维奇，中欧班列运载的商品在此集散，为当地经济增长和就业作出重要贡献。实践充分证明，中欧班列源自中国，联通亚欧，惠及世界，是共建“一带一路”行稳致远的生动实践。

“驼铃古道丝绸路，胡马犹闻唐汉风。”两千多年前，古丝绸之路上驼铃阵阵，商旅不绝于途，如今中欧班列的汽笛声代替了昔日悠扬的驼铃，唤醒了这条贯通亚欧的贸易“黄金通道”。展望未来，随着我国经济持续回升向好和中欧贸易不断增长，中欧班列的运输需求必将继续保持高位运行，只要进一步推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展，让“跑”起来的中欧班列驮得更多、去得更远，“中国好货”必将走向更广阔的世界市场，为促进全球经济发展、增进各国人民福祉、推动构建人类命运共同体作出新的更大贡献！（苏宁）