扬子晚报讯（记者 郭小川）24日下午，历经半个月的星夜兼程，首趟“莫斯科—海安”班列回程专列顺利抵达江苏海安商贸物流产业园铁路物流基地，为“一带一路”再添一条“钢铁驼队”。据了解，该班列将于每月2—3趟的频次常态化开行，将为深化新时代中俄全面战略协作伙伴关系架起新的经贸桥梁，也为构建国际国内双循环新格局、服务区域经济发展注入新动力。

    据了解，该趟专列运载的是海安金洲粮油集团进口自俄罗斯的葵花籽原油，共45车90个集装箱，总重1800吨，于3月9日从俄罗斯发车，经满洲里口岸入境。为确保“莫斯科—海安”班列开行顺利，海安商贸物流产业园多次协商，打通了班列开行涉及的物流、政策、通关等关键环节。

海安是制造业大市，本地及周边地区的装备、纺织、食品、化工等支柱产业所需的生产原料，与俄罗斯、中亚地区主要出口原料高度契合。“海安-莫斯科”中欧回程班列的开通，将助力本地企业进一步降低物流成本，运输时间将缩短三分之二左右。

    位于海安商贸物流产业园的铁路物流基地，是江苏中欧班列开行和推进跨境贸易的重要载体。物流基地总经理王卫国介绍说，这趟中欧回程班列只是一个开端，来自哈萨克斯坦的中亚回程班列已经完成口岸通关，于3月24日在阿拉山口站发出驶向海安。同时，从老挝万象发来海安的水果班列，以及海安始发首列阿富汗的跨境班列也在紧锣密鼓的组织中，物流基地全年计划开行各方向跨境班列40列。

    近年来，海安商贸物流产业园全力推进“跨境园区”建设，促进本土外向型企业供应链的降本增效。海安至上海港和宁波港的海铁班列开通3年多来，共开行2300余列，累计降低企业物流成本1.3亿元；凤山港与上海港合作的ICT项目开通两年，累计服务本土企业10余家，进出口箱量突破4000标箱，累计降低企业物流成本超1000万元。

    海安商贸物流园党工委书记、管委会主任郁江表示，园区将围绕中欧班列集结地这一目标，持续深化物流通道建设，不断完善中欧班列的市场运行体系和服务保障体系，提升服务质量，延伸服务链条，为大中小企业分类定制物流解决方案，以多向国际班列去程、回程双向发力支持企业“走出去”“引进来”，在深度参与“一带一路”共建中服务企业高质量发展。