海洋经济是江苏锻造新增长极的重要着力点，新年伊始，各地特别是沿海地区发力推动海洋经济高质量发展，展现出全新气象。

【连云港港：迈入40万吨级“大船”时代】

近日，连云港港迎来40万吨级满载矿石的巨轮——“山东大仁”轮。该船长362米、载货量39.11万吨，是继去年12月“巴西矿石”轮后，连云港迎来的第二艘40万吨级“巨无霸”，刷新了连云港港开港以来的船舶最大载货量纪录。目前，连云港港已形成综合集疏运体系，通过海铁联运、海河联运、公铁水联运可辐射到陇海沿线地区，水水中转可覆盖长江流域、沿海地区以及日韩等国家和地区。

连云港新苏港码头有限公司生产部经理吕波说：“新的一年，我们将借助40万吨矿石码头平台，创新业务模式、拓宽货源腹地、延长服务价值链、提升港口服务质量，为全年吞吐量再创新高增添强大动能。”

【南通：我国今年首艘“全球最大级”集装箱船出江试航】

1月9日，被命名为“东方瓦伦西亚”的24000标箱级集装箱船，在海事部门的护航下，顺利离开长江江苏段前往相关海域试航。该船由南通中远海运川崎船舶工程有限公司自主研发设计建造，是我国2024年完工的首艘全球最大级集装箱船。船长399.99米、船宽61.3米、载箱量24188标箱，满载后可达22层普通住宅楼高度。船只融合了当今船舶建造的前沿技术，单箱油耗在同级别船型中达到世界领先水平。

（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/王硕 供片台/南通台 连云港台 编辑/张萌）