【环球时报-环球网报道 记者 赵觉珵】《环球时报》记者从渝新欧公司获悉，20日，中欧班列（渝新欧）首趟中吉乌公铁联运班列在重庆团结村车站发车，满载120余吨中国茶叶，将通过铁路运至新疆，再转由公路运输由伊尔克什坦口岸出境，预计在15-20天后运抵乌兹别克斯坦。

中国是乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦的第一大贸易伙伴国。“这是我们基于市场需求开行的首趟中吉乌公铁联运定制化班列。”渝新欧公司市场营销中心销售经理张睿宇介绍称，传统线路多通过铁铁联运方式由新疆霍尔果斯口岸出境，而新线路则全程采用了集装箱“铁路+公路”国际多式联运方式，经我国最西部的口岸——伊尔克什坦口岸出境，运输距离和时效都能得到缩减，同时，既有铁路口岸的通行压力也将得到缓解。

公开资料显示，中吉乌线路是中欧班列南通道线路的重要组成部分。中欧班列境外运输通道现共有北、中、南三条。随着中欧班列的常态化开行，中欧的经济贸易得到全面增长。北、中通道现运行成熟，运载能力相对饱和。而中吉乌公铁联运线路的运行，成为中欧班列（渝新欧）继打通南通道“跨两海”线路以来，在南通道线路拓展上的又一项重大举措，将进一步完善中欧、中亚班列的运输体系，畅通欧亚地区的国际贸易物流通道，并在一定程度上分担中欧班列北通道与中通道的货物量。

今年9月撒马尔罕上合峰会期间，中、吉、乌三国有关部门正式签署《关于中吉乌铁路建设项目（吉境内段）合作的谅解备忘录》。未来，中吉乌铁路的建成将高效联通中欧班列的中通道与南通道线路，促进中国与中亚、南亚、西亚、欧洲等国际市场的深度融合，为中欧班列加快实现“畅通高效、多向延伸、海陆互联 ”的境外通道网络格局提供支撑。