交汇点讯 高温炙烤，烈日灼人。连日来，江苏重点交通工程建设现场，建设者们克服困难，科学做好防暑降温措施，确保项目建设顺利进行。

8月8日上午，在近40摄氏度的高温天气下，江阴靖江长江隧道现场吊装、运输、开挖、浇筑、焊接、盾构掘进、管片拼装等各项工作衔接紧密而又科学合理。建设者坚守平凡的建设岗位，全力以赴确保工程项目稳步推进。

记者注意到，项目工地一线设有茶水供应站，在现场休息室装配空调降温设备，为现场参建人员配备发放毛巾、仁丹、藿香正气水等防暑药品。“我们合理规划劳动时间，定期对施工人员进行防暑降温知识宣传，确保工程建设安全平稳推进。”省交建局江阴靖江长江隧道建设指挥部现场指挥长王峻介绍，“截至目前，隧道先发右线盾构机‘匠心一号’累计掘进完成1476米，后发左线盾构机‘聚力一号’累计掘进完成736米，江南工区已完成接收工作井第五道环框梁浇筑及明挖隧道首段侧墙结构浇筑，后续将继续开展明挖基坑主体结构施工、明挖基坑开挖工作。”

8月9日上午，在常泰长江大桥施工工点，几位头戴安全帽的工人作业时，豆大的汗珠顺着黝黑的面庞滚落而下。“现在室外最高温度已超过40摄氏度，暴露在阳光下的钢梁和钢筋表层温度更是高达70摄氏度。”省交建局常泰长江大桥建设指挥部现场指挥长李镇说，“高温作业下，为防止人员出现中暑等问题，我们再次调整了作息时间，上午10点到下午5点期间暂停室外施工作业，并在项目全线多个值班点配备防暑降温应急药品，绿豆汤、盐汽水分批次送至员工之家，切实保障一线施工人员身心健康。”

在40+℃的持续高温下，龙潭长江大桥项目参建人员始终坚守在施工一线，与高温酷暑作斗争，全力保障施工不“减速”。

8月9日，在龙潭长江大桥南塔及南引桥近三公里的施工线上，现场部品钢筋拼装、吊装、焊接、支架搭设、浇筑、轨道安装等各项施工都在有条不紊地进行。全部作业人员暴露在日光下，毫无遮挡，虽然才上午9时，工人们已经汗流浃背，“我们现在只是早晚工作，上工前喝藿香正气液，随身口袋里也装着，项目部给我们每个人都发了盐汽水，休息棚里也常备着防暑降温药品、饮品，安全还是有保障的。”钢筋绑扎工于师傅说。

在钢筋电焊接现场，电焊火花光芒四射，为不被火花烫伤，工人们必须穿着厚厚的工作服，戴上电焊面罩，全身都严密包裹起来。全副武装的电焊工吴师傅，几分钟时间全身就被汗水浸透。

“大家齐心协力，战高温、斗酷暑、保安全、促生产，确保优质高效完成南北塔、锚主体混凝土浇筑，年底先导索架设过江的生产目标任务。”省交建局龙潭长江大桥建设指挥部现场指挥长胡尧说，“为保障全体参建人员的身体健康和生命安全，项目部合理调配上下班时间，避开中午高温时段，充分利用清晨和夜间时间作业，做好降温防暑工作。现场也备足了西瓜、凉茶、绿豆汤、藿香正气水等消暑物品，让工人们能够安全作业，确保项目建设按期推进。”

8月9日上午9点，在张靖皋长江大桥项目A1标辅塔钢护筒打设现场，塔吊耸立、机器轰鸣，打桩船、起锚艇、三轴搅拌机、履带吊、汽车吊、平板车、运输船交叉作业，近40摄氏度的高温天里，106名施工人员顶着炎炎烈日，坚守建设一线，他们的汗水滴落在栈桥旁、甲板上。

今年是张靖皋长江大桥主体工程开工建设第一年，截至目前，A1标已完成槽壁加固和导墙施工，正在开展“一”型钢箱、“十”型钢箱制造，三轴搅拌桩槽壁加固施工及辅塔钢护筒打设施工；A2标正在开展钢箱制造，A5标正在进行北航道桥锚碇工区清表、清障，A6标正在进行北航道桥北索塔及北引桥地基清障。

“下阶段，项目将加快推进地连墙、地基加固现场工艺试验和索塔桩基础施工，为2023年全面完成地连墙墙体、索塔桩基和承台施工打下坚实基础。”省交建局张靖皋长江大桥建设指挥部现场指挥长李洪涛说，“为保证高温作业安全，防止人员出现中暑等问题，我们要求各施工单位以时时放心不下的责任感，做好工地防暑降温工作，组织开展‘夏日送清凉’活动，合理安排工作时间，避开高温时段；并将西瓜、绿豆汤、藿香正气水、清凉油、风油精等防暑降温物品送到一线作业人员手中。”

8月8日上午9点，溧阳至宁德高速公路江苏段正在进行沥青上面层摊铺施工，摊铺机、压路机齐头并进，相互配合，施工人员头顶烈日，各司其职，严格把控施工质量，向着年内建成的目标发起最后冲刺。

从沥青拌和机翻滚出的沥青混合料超过170℃，施工完毕的沥青面层温度高达72.6℃。随着融化的沥青铺到路面，滚滚热浪扑面而来。常州市高速建设指挥部溧宁项目办主任俞科峰说：“目前项目已进入决战决胜阶段，正全力推进沥青面层和房建等附属工程施工。高温是沥青摊铺的最佳时机，项目部增加20%的现场作业人员，做好各项防暑措施，准备了必要的防暑降温用品，同时科学安排施工时间，避开中午高温天气施工，抢抓每日清晨与黄昏时间，加密轮休频率，确保安全平稳推进项目建设。”

8月9日上午10点，在京沪高速公路沂淮淮江段扩建项目施工现场，一辆辆满载沥青的自卸车从沥青拌合站驶来，将滚烫的沥青混合料倒入大型摊铺机的输送带中。摊铺机张开可伸缩的“双臂”，均匀而缓慢地撒下沥青混合料。现场温度已超过40℃，刚摊铺的沥青路面温度更是高达160℃以上，在烈日的炙烤下，现场的钢材和器械都烫如火烧，工地现场仿佛一个“大火炉”，建设者的脸颊被晒得黝黑发亮，全身的衣服被汗水浸透，他们挥汗如雨，无惧“烤”验。

“针对持续高温天气，各标段根据工种和工作地点，科学组织、精细管理，实行弹性工作制，采取‘抓一头，歇一头，早开始，早结束’的避高温措施，合理调配上下班时间，凌晨3点拌料，5点摊铺，12点结束，尽量避开中午的高温时段。”省交建局京沪连淮扩建指挥部现场总指挥江臣说，“同时，各标段严格筑牢安全生产防线、落实各项安全生产措施，在项目现场准备饮用水、饮料、绿豆汤、藿香正气水等消暑物品及药品，配备空调车与医护人员，作业期间随时待命，采取强制轮休制度，保障施工人员的作业安全，确保夏季高温期间项目施工质量、安全与进度。下阶段，项目将抓住晴热少雨有利天气，紧扣沥青路面施工，一体推进桥梁、交安、机电、防护、绿化等工程交叉施工，形成现场施工流水作业，分段完成上面层及附属工程。”

进入8月以来，建兴高速公路泰州段路基施工现场，推土机、压路机、平地机等大型机械马达轰鸣，加足马力开展路基填筑作业，为即将开展的水稳底基层施工做准备。在全线桥梁主跨径最大的南官河特大桥施工现场，施工人员全副武装，一丝不苟推进箱梁架设施工，现场一片热火朝天的繁忙景象。

“我们始终坚持安全第一，以人为本，采取一系列防暑‘凉’策应对高温。首先，避开高温时段，采取‘做两头、休中间’的作业方式，抢抓早晚施工时间，尽可能缩短高温户外连续作业时间；组织施工人员体检，确保人员健康上岗；在施工点设置休息亭，配足防暑降温药品、多种解暑凉饮；加大防暑降温知识宣传，开展中暑急救演练，提高全员安全防范意识和应急能力，保障施工现场安全稳定。”泰州市高速建设指挥部办公室副主任卢宁说

进入8月以来，火辣辣的太阳炙烤着宿迁大地。8月8日早上9点，室外温度已近40摄氏度，在连宿高速公路沭阳至宿豫段8标段钢筋加工场里，来自云南的付纯德和工友们正在进行钢筋绑扎作业。格外刺眼的阳光照射在他的脸上，汗水顺着脸颊一滴滴落下，湿透了的衣服紧紧地贴着他的后背，“天气虽然热，但是项目现场配备了充足的防暑降温药品、饮品，实在热得受不了了还可以去空调休息车里去纳凉！”付师傅抹了下脸上的汗水说。

“今年是江苏省高速公路建设精细化施工推进年，也是项目建设关键年、平安百年品质工程创建年。路基桥梁标是冲刺阶段，路面标是开局阶段，工期紧迫，任务繁重，全体建设者们全力以赴、开足马力，战高温、斗酷暑，争分夺秒抢进度。”宿连高速项目管理办公室主任谢培倩说。

新华日报·交汇点记者 梅剑飞