“以前回老家句容只能开车，现在地铁直达，真的期盼了很久！”家住马群的市民朱女士说。12月28日上午11点，在南京地铁马群站，南京至句容城际轨道交通工程开通活动举行，江苏省委常委、南京市委书记韩立明宣布：南京至句容城际轨道交通正式开通。至此，南京地铁十线运营变成十一线齐发！

作为省内首条跨市域轨道交通线路，它的开通运营将使得南京、镇江两地居民开启轨道上的双城生活。“昨天晚上在抖音上看到了今天这条线要开通的消息，就来坐一次。”今年60多岁的金奶奶告诉记者，自己是地地道道的马群人，今天坐地铁去句容，看看路上的风景，是给自己的一次旅游。“下午五点前在坐地铁回来，接孙子放学，也很方便。”金奶奶掩饰不住喜悦地说。

开通仪式现场，南京地铁集团有限公司党委书记、董事长佘才高介绍，三年的建设过程，克服种种困难，S6号线（宁句城际）比原计划提前15个月完成建设任务。它起于南京东部综合换乘枢纽马群站，途径麒麟、汤山、黄梅、句容北部新城、句容城区，终于句容高铁站。线路全长43.59km，共设车站13座，其中地下站7座，高架站6座；南京段包括马群站、百水桥站、麒麟门站、东郊小镇站、古泉站、南京猿人洞站、汤山站、泉都大街站8座车站，句容段包括黄梅站、童世界站、华阳站、崇明站、句容站5座车站；平均站间距3.633 km，最大站间距7.422km（泉都大街站至黄梅站区间），最小站间距1.285km（百水桥站至麒麟门站区间）。车辆采用市域B型车，列车最高运行速度为120km/h。

宁句城际作为南京都市圈同城化发展的首条跨市线路，交出了一份满意的答卷。它首先实现了都市圈内一小时便捷高效的顺畅出行，通过快慢车运营模式从句容南站到南京新街口仅需58分钟，两市一小时通达的美好蓝图变成了生动现实。同时，通过协同立法，破解跨市执法难题，升级列车配置，引入智慧服务，两地居民的出行也更加快捷、安全、舒心。

“虽然知道是12点才开通，但是我10点就来这边等了。”今年17岁的诗同学是地铁的忠实爱好者，南京每一条地铁的开通，他都会来体验首班车：“从去年开始关注这条线路的建设动态，线路走向等，南京地铁已经有几年没有新线开通了，所以今天我必须来做第一个乘客。”

此外，记者获悉，今天同步开通的还有地铁2号线西延线，南京河西鱼嘴到镇江句容，有了一条东西横向全长 74 公里的“城市轨道大动脉”，全程35站票价10元。“家在马群也可以地铁直达鱼嘴公园，明天就准备和闺蜜去打卡最美日落了。”市民张小姐激动地说。

扬子晚报/紫牛新闻记者 许倩倩

视频 杨泽华