2月10日上午，记者在北沿江高铁扬州段跨太平河大桥施工现场看到，在高大的主墩操作平台上，几十名施工人员正集中精力进行模板拆除工作，建设现场一片繁忙，重大交通工程的一线建设者们正以饱满的精神状态投入到节后生产中，铆足干劲夺取“开门红”。

“上个星期就回到工地了，新的一年一定要好好干！”甘庭伟是重庆人，他告诉记者，大年初八他从老家出发赶往扬州北沿江高铁建设工地，“我到工地的时候天已经黑了，700多名工友已陆续都到了。”昨天一早，甘庭伟爬上20多米高的主墩操作平台，开始一天的紧张工作——拆除主墩模板，为下一步混凝土张拉施工做好准备。

北沿江高铁扬州段跨太平河大桥位于生态科技新城泰安镇境内，主梁由预应力混凝土箱梁、钢箱梁以及钢混结合梁组成，桥面宽度12.6米，桥梁主墩桩基为桩径2米的摩擦桩，主墩为实体圆墩，墩高25米。目前，跨太平河大桥3953墩挂篮6号块、3954墩挂篮7号块已施工完成。

“我们现在所在的跨太平河大桥是北沿江高铁通泰扬大桥的组成部分，主墩桩基长度为111.5米，属于超长桩基施工。”沪渝蓉（北沿江）高铁扬州段中铁建大桥局项目部二分部常务副经理李炳峰介绍，大桥主钢梁长78米，采用桥面吊机节段拼装法施工，单个节段长度约7.5米，施工精度要求高，技术难度大，是北沿江高铁扬州段的重要节点工程，“为确保各个工序顺利完成，项目部积极加强技术交底及安全培训，周密安排人员分工、设备调配、材料供应，管理、技术人员在施工过程中全程驻点现场指导，春节后组织开展安全检查，确保桥梁施工顺利推进。”李炳峰说。

据了解，仪禄高速公路青山互通也已顺利复工，工人们开足马力，全力冲刺青山互通收费站房屋基础施工。