消费是拉动经济增长的主引擎。今年一季度，江苏“以旧换新”政策持续释放效应，消费热度不断攀升。

荔枝新闻中心记者朱晓莹说：“春暖花开，又到了可以骑小电驴上下班的好季节了。不过我这辆电动车可是有点年头了，听说今年的江苏电动车以旧换新有不少补贴政策，能省不少钱，今天我就来到了一家门店，骑一辆新车回家吧。”

记者问：“老板你好！想换一辆新的电动车，有什么推荐的吗？”

南京某电动车体验店负责人吉晓庆说：“如果有小朋友的话就推荐骑这种的。如果带着旧车来置换，还可以参加以旧换新，这款新车厂家补贴减完之后是4299元，然后减掉1000元的补贴，再减掉350元的旧车回收，顾客实际支付2949元。”

原价是4000多元，算上以旧换新的补贴，只要不到3000元就可以买到这辆新车！政府补贴、平台让利“双轮驱动”，电动自行车以旧换新开启“加速度”。政策实施以来，江苏推动各地出台实细则，将电动自行车补贴标准提高到成交价格的30%，最高补贴1000元。一季度，江苏电动自行车以旧换新已超88万辆，居全国第一位，政策拉动效应明显。

吉晓庆说：“从2月份开始，销量有2到3倍的增长，就拿3月来说，店里出货有2000多台。”

政策撬动的不仅是产品价格，更是消费观念的变化。某智能家居门店负责人告诉记者，今年以来，智能开关、无主灯系统等产品咨询量同比翻倍，消费者对智能产品的功能表现出浓厚兴趣。而实体门店凭借体验与服务优势，在政策推动下重获竞争力，有效缓解了线上价格冲击。

连云港欧瑞博智能家居兴隆体验店店长陆艳玲说：“实体店有国补的话，消费者可能会第一时间还是想要在实体店去买这个东西，毕竟有售后维护方面更直接服务到顾客。”

今年以来，江苏突出惠企利民政策导向，积极优化江苏消费品以旧换新平台功能设置，打造补贴申领“一站式”服务和政策宣传统一入口，让“换新”更“省心”，政策红利直达消费者，进一步激活了消费引擎。一季度，江苏汽车、家电、家装家居等大宗消费超584亿元，销售额位列全国第一。数据显示，1-2月，全省实现社零总额8116.3亿元，占全国总规模的9.7%，同比增长5.1%，社零规模和净增额均居全国第一。