今年上半年江苏省货物贸易进出口2.68万亿元，规模创同期历史新高，同比增长8.5%，增幅较全国高2.4个百分点。

比较数据，可以发现，去年第四季度以来，江苏进出口始终保持较快增长。其中，出口增速逐季走高，由去年第四季度的6.7%逐季提升至今年二季度的8.6%。

对共建“一带一路”国家进出口占比稳步提升

“江苏制造”在“一带一路”上持续演绎着合作共赢的故事。据南京海关统计，上半年，江苏对共建“一带一路”国家进出口1.2万亿元，增长13.6%，拉动全省进出口增速5.8个百分点，占比稳步提升至44.6%。

盛夏时节，赫比（苏州）通讯科技有限公司一批货值30.5万元的塑料外壳完成质检、装箱、打包等流程后，运往越南。“‘一带一路’市场对这些消费类产品的需求非常旺盛，我们的这批塑料部件出口后用于生产无线耳机等电子产品，近年来公司新增7家共建‘一带一路’国家客户。”该公司关务郭灿灿介绍，“今年1—6月公司对‘一带一路’共建国家的出口货值达5588万元，同比增长27%。”

“我们生产的格栅板是一种兼具吸音功能的装饰产品，采用绿色环保材料，可根据客户需求定制不同尺寸、颜色、图形，满足各类家庭、工业装修需求，深受塞尔维亚、匈牙利等共建‘一带一路’国家客户的欢迎。”江苏天涵之星吸音材料有限公司负责人蒋钧介绍，1—6月，他们出口共建“一带一路”国家格栅板434万元，约占出口总额的20%。

聚焦共建“一带一路”国家民众“看得见、摸得着”的基础设施建设，“江苏制造”加速出海。日前，一批50辆国产自卸车装运至码头停靠的外轮，顺利装船出口，运往印度尼西亚肯达里等港口，用于共建“一带一路”国家基础设施项目建设，这是今年以来常州口岸出口“一带一路”共建国家的第10批工程车辆。据常州海关统计，今年上半年，常州口岸共出口工程车辆532台，货值约2.05亿元，主要为中国-印尼共建“一带一路”重点项目—德龙三期镍铁项目提供支持。

南京邮电大学人口研究院院长、高质量发展评价研究院执行院长沙勇说，我省持续坚持扩大对外开放，主动精准对接共建“一带一路”国家，后续应出台专项政策支持省内企业进一步主动针对“一带一路”国家的重大部署与市场需求，优化供给结构、提高供给质效，积极开展更为深入广泛的全面经贸合作，充分实现互利共赢。

民营企业成为外贸增长主要拉动力量

今年以来，江苏民营企业加快发展新质生产力，不断集聚高质量发展的新动能、新优势。上半年，江苏民营企业进出口1.23万亿元，同比增长14.7%，拉动全省进出口增速6.4个百分点，占比提升2.5个百分点至45.8%。

切割、打磨、上漆、拼接、装配线路……7月15日，无锡好时跃电子商务有限公司车间，工人正在加班加点赶制一批木桑拿房。同一时刻，该公司向无锡海关申报出口的35个桑拿房也顺利通关放行，发往企业位于北美的自建海外仓进行“补货”。

“相比欧美传统桑拿房，我们的产品可拆卸、更轻便，还可以智能控温，在亚马逊、沃尔玛等海外电商平台上很受欢迎，而海外仓则让我们离顾客更近。”无锡好时跃电子商务有限公司创始人郝明卫说，公司已自建了5个海外仓，其中北美自建海外仓面积达5000平方米，上半年出口货值超2300万元，增长超过169%。

传统装备制造加速迈向高端“智”造。作为苏州市吴江区千亿级产业集群之一，越来越多的民营企业成为推动产业数实融合发展的“领头羊”。7月19日，博众精工科技股份有限公司生产的一套自动化包装整机设备顺利出口至东南亚。“以往我们出口以自动化组装和检测单机设备为主，现在我们为客户提供数字化工厂整体解决方案，除了在产品的生产、运输、仓储等环节实现智能化以外，我们还开发了一套信息化系统，通过数据传输等方式，实现对各环节的实时监测、管理，保障生产活动高效有序开展。”博众精工科技股份有限公司副总裁蒋健说。据统计，1—6月，该公司出口额已经超过7亿元，同比增长超3倍。

全球低碳发展进程加速，含“绿”量高的绿色低碳产品越来越成为江苏外贸的一抹亮色。作为一家从事汽车开发、生产及销售于一体的民营企业，金龙联合汽车工业（苏州）有限公司自有品牌“海格”客车驰骋全球94个国家和地区。“今年初开始，公司的纯电公交产线就开启了‘超级忙碌’模式，产能持续保持饱满状态。”金龙联合汽车工业（苏州）有限公司海外融资商务部郭锦绣介绍。1—6月，该公司出口电动客车735台，金额8.29亿元，同比增长41%。

内外兼修顺利切换“两个市场”

透过数据，可以看到，江苏外贸的另一特点，即主要贸易方式均保持增长。上半年，江苏省以一般贸易方式进出口1.55万亿元，增长6%。以加工贸易方式进出口8336.5亿元，增长12%。

腾达航勤设备（无锡）有限公司主要生产传统飞机牵引车、货物升降平台、行李牵引车、清污水车等地勤设备，产品远销海外30多个国家和地区。“加工贸易是我们的核心业务，产品主要销售给航空公司、机场、地勤服务商。”该公司相关负责人吴建强说，“之前国际航空客货运市场需求疲软，不确定因素较多，我们的出口订单不稳定，而且也不太敢随便接单，刚好国内企业有需求，就向海关求助如何转内销。”

加工贸易企业经营易受国际经济贸易波动的影响，如果供给端和需求端不畅通，企业的生产经营将受一定影响。“我们积极落实去年11月海关总署发布的推动加工贸易持续高质量发展相关改革措施，原来企业办理集中内销需要事前向海关办理备案手续并提交相关资料，现在‘新政策’进一步取消了集中内销备案手续，具备资质的企业可以先销后税、按季申报。”无锡海关驻锡山办事处保税监管科科长周治名介绍，企业可以根据自身经营需要，对转向国内市场的保税货物直接进行销售，只需在年度内次季度首月15日前完成集中纳税申报即可，有效缓解了企业保税货物库存的资金压力。

“集中内销纳税政策使我们能更加灵活地抓住市场机遇，针对国内外两个市场制定和执行销售策略，帮助我们顺利渡过了难关，现在这一‘新政策’又为我们加工贸易业务开展进一步‘松绑解负’。 ”吴建强表示，“目前民航业复苏强劲，国内外订单不断，我们的产值已达到历史最高水平，今年半年度外贸进出口总值达到2.33亿元，同比增长10.87%，同时加工贸易出口转内销货值近两年来增长了3.7倍，实现了国内和国际两个市场‘双提升’。”

沙勇说，上半年数据，充分体现出国内国际双循环相互促进的新发展格局的重要性，我省要以更大的改革力度消除阻滞进出口发展的制度性壁垒、政策性障碍、技术性梗阻。另一方面，新制造支撑新增长，集成电路、手机、船舶等我省长期布局的优势产业出口实现逆势大幅增长，展现出江苏制造业在现代产业体系中的关键作用。

新华日报·交汇点记者 宋晓华 王梦然