1至5月，江苏铁路建设完成投资269.88亿元，超序时进度。进入6月，全省在建铁路工程项目开足马力冲刺上半年建设目标。（6月18日《新华日报》）

经济发展，交通先行。综合交通运输体系的发展和完善，不仅成为江苏招商引资及出口发展的主要优势，也为老百姓出行提供了极大的便利性和舒适度，成为江苏现代化发展的重要体现。

长三角“一体化”发展，铁路建设方兴未艾。今年以来，江苏持续加快完善铁路网络，年内将确保沪苏湖铁路江苏段高品质建成，全力推进北沿江高铁、通苏嘉甬高铁、沪苏通铁路二期、潍宿高铁、上元门过江通道等项目建设。入夏以来，长三角地区城际轨道交通网的重要组成部分——宁淮城际铁路的建设更是“火力全开”。

江苏是第一批交通强国建设试点省份。交通运输部先后批复江苏交通强国建设14项试点任务，包括品质工程建设、多层次轨道网融合发展等。省委、省政府高度重视交通强国建设试点工作，成立推进交通强省建设领导小组，建立交通强国建设试点调度推进机制，抓实抓细试点任务实施，全省形成了省委省政府统一领导、省交通运输厅和省发改委等部门齐抓共管、各市县协力推进的格局。围绕目标，勇于突破、先行先试，2023年以来，通过努力把交通强国建设试点的“规划图”变成“施工图”，围绕“四个一流”，江苏高质量推进交通强国试点建设，取得了较好成效。

征途如虹，奋进的脚步驰而不息！更高标准建设现代交通物流体系，更大力度建设现代化交通基础设施体系。今年，江苏加快建设一批多式联运货运枢纽项目，重点推进苏中苏北地区铁路物流基地新建、改扩建，建成2个多式联运货运枢纽项目，实现设区市全覆盖，确保建成运河宿迁港铁路专用线等项目。长三角铁路致力以交通运输服务经济发展，通过路网铺画，逐渐解除经济发展瓶颈束缚。

  今年是新中国成立75周年，是实施“十四五”规划的关键一年。建设“轨道上的江苏”，服务“一体化”发展。到2025年，“轨道上的长三角”基本建成，长三角铁路营业里程近1.67万公里。我们要为区域更高质量一体化发展提供可靠的运力支撑，努力为在高质量发展上走在前列、在推进中国式现代化中走在前做示范，不断谱写“强富美高”新江苏现代化建设新篇章贡献交通力量！（夏山舟）