1月26日，2024年春运正式启动。2024年春运从1月26日开始，至3月5日结束，共40天。未来40天里，全国跨区域人员流动量预计将达到90亿人次，其中自驾出行的客流约72亿人次，两项数据均创历史新高。春运规模再攀新高，反映出了我国交通运输全面恢复的良好态势，以及不断增长的美好出行需求创造的发展活力。

2024年春运期间全国跨区域人员流动量预计将达90亿人次，是2023年同期的近两倍。根据预测，春运高速公路及普通国省干线非营业性小客车人员出行量约有72亿人次，全国公路网每天出行的日均车流量将达到3720万辆，自驾出行占全社会人员出行量的比例将突破八成。春运超大流量的背后，是改革开放以来我国所经历的世界历史上规模最大、速度最快的城镇化进程，是强大的基础设施实力与创新发展能力。我们用发展的办法解决发展中的问题，全力以赴答好春运这张一年一度的“大考”答卷。

“春运”一词始见于1980年的《人民日报》，距今已有四十四年的历史。在这四十多年间，春运已经发生了翻天覆地的变化，这些变化也见证着中国经济社会发展的巨大变迁。1980年时春运期间的客流量为1亿人次，而今2024年将达90亿人次，春运因此也被誉为“人类规模最大的周期性迁徙”。从动辄一天一夜的绿皮火车到横跨东西南北的高铁，从拥挤不堪的火车站售票点到便捷智能的12306购票软件，人们的出行方式与购票渠道也正随着经济的发展与科技的进步而变得更加方便快捷舒适。

回家过年是中国人的传统。“有钱没钱，回家过年。”结束一年的忙忙碌碌，“回家”对游子都有着最强的磁吸力。“家人闲坐，灯火可亲”，足以抚平所有疲惫。但每每提到春运，似乎总与“一票难求”“拥挤”等词挂钩。因此，护航春运，不仅要“回得去”，也要“回得好”，更要“保安全”，堪称史上“最忙”的春运，对相关部门提出了更高的要求。

“回得去”要求交通部门科学合理安排规划，不断提高高速公路、铁路及民航运输能力和效率，同时完善抢票、候补和退改签机制，加大对于违法违规行为的打击力度，保障每位春运“参与者”的合法权益。“回得好”要求有关部门完善春运优化站、车的配套服务，在停车、餐饮、充电等方面提供细致全面的服务，推出更多利民惠民举措，让归乡之路舒心更暖心。为确保阖家团圆，共度春节，安全也是春运工作的重中之重。有关部门要牢固树立人民至上、生命至上的理念，加大对于安全问题的监察督察力度，密切关注天气、客流及相关突发情况，做好事前规划与应急预案，实时分享信息，合力保障广大人民群众安全出行、及时回家。

春节，是每一个中国人期待的美好节日。如今，更通畅、更快速、更便捷的交通网铺就了实现万家团圆的幸福旅程。春运期间，一个流动的中国，一个生机勃勃、信心满满的中国正被描绘得越来越清晰。（王星耀）