作为我国船舶出口第一大省，今年以来，江苏船舶产业加快向高端化、智能化、集群化转型。据南京海关统计，1-11月，江苏出口各类船舶总值607.6亿元，同比增长43.4%，出口规模继续居全国首位。11月单月，江苏出口各类船舶总值81.8亿元，创历史新高。

岁末，在江苏造船重镇扬州，有关订单交付、船舶出坞的喜讯不断。在扬州海关监管下，新大洋造船有限公司承建的这艘6.4万吨散货船近日顺利交付出口。今年以来，企业加大在绿色环保、智能制造等方面的研发投入，推动船舶制造技术的创新和突破。不仅船型设计排放指标在同类船舶当中属于全球领先水平，而且加装了智能能效管理系统。同时，还可以使用工业大数据分析、机器学习等智能化技术手段来优化船舶日常操作。目前，企业手持订单59艘，外贸订单生产已经排到了2026年。

新大洋造船扬州有限公司常务副总经理陈鹤荣说：“这是我们今年新研发的、升级以后的CROWN（皇冠）63的3.0版本。应该说这个产品在国际上的美誉度还是比较高的，我们已经签订了60几艘。”

作为全省三大造船基地之一，今年以来，受国际贸易需求改善等因素影响，扬州市船舶出口火爆，新接订单量、手持订单量、出口金额同比增幅超过全国平均水平。为进一步助力船舶出口，扬州海关推行“即报即派、预约通关”服务，对登临检疫、船供物料审核、出境证单签发等手续实现“到港即办”，提升出口作业时效，加快船舶成品周转。

扬州海关驻扬州港办事处运输工具监管科三级主办丁金祥说：“下一步，我们将围绕外贸企业和码头的需求，优化监管流程，提高查验效率，便利新船通关出口，助力船舶外贸企业跑出加速度。” 

出口火爆背后，是江苏世界级船舶海工先进制造业集群建设的不断推进。目前，江苏已经形成东起南通启东、西至扬州仪征的沿江海工装备和高技术船舶产业带。“通泰扬高技术船舶和海工装备集群”入选国家级先进制造业集群。南通、泰州、扬州编制的“集群培育提升三年行动方案”近日发布，提出到2025年，船舶和海工装备占世界市场份额力争达到20%左右。据统计，今年1-11个月，江苏泰州、南通和扬州船舶出口分别增长40.4%、134.7%、67.4%，船舶出口集群集中度持续提升。

（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/尹美又 周雷 供片台/扬州台 南通台 编辑/张萌）