随着全国疫情防控形势总体向好，平稳进入“乙类乙管”常态化防控阶段，从“出海抢单”到“跨域抢人”，各大区域经济板块纷纷放出“大招”。在长三角，各地“新春第一会”上传递出全力拼经济、抢抓开门红的强烈信号，更是迅速吸引全国关注。

春回大地，奋进中的长三角，展示出太多高光时刻——

GDP总量约占全国四分之一，进出口总值占全国三分之一，41城全部越过“千亿线”；县域经济领跑各类“百强县”榜单，昆山更是成为全国首个GDP突破5000亿元的县级市；“轨道上的长三角”“链上长三角”频频提速……

通则畅，稳则进。把发展放在首要任务，2023年，新局已开，长三角如何全力拼经济？还有哪些“奋进之曲”值得期待？

热度更盛：奋进力量渊渟泽汇

“一核两带”全域生产总值从2020年的2.3万亿元增长至2022年的2.69万亿元，以占三省一市不到2%的区域面积贡献了近10%的经济总量......在虹桥国际开放枢纽启动建设两周年之际，3月1日，2023年虹桥国际开放枢纽建设工作现场会在上海举行。会上，虹桥品汇·虹桥进口商品展示交易中心与江苏苏州、浙江嘉兴、安徽合肥的3家分中心进行深化合作签约。

“虹桥国际开放枢纽是落实长三角一体化发展国家战略的重要承载地，也是苏州链接国内国际“双循环”的重要战略支点，是苏州‘家门口’的重大发展机遇。”苏州市委副书记、市长吴庆文在会上交流时说，全面融入虹桥国际开放枢纽建设，苏州将大力推动虹桥国际开放枢纽北向拓展带建设，积极复制推广虹桥国际开放枢纽政策经验，加速沪苏同城化进程。

从苏南长江口经上海市域一直延伸到杭州湾北岸，虹桥国际开放枢纽总面积达7000平方公里。2021年2月，《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》由国务院批复、国家发展改革委印发，擘画出一幅“大虹桥”“一核两带”宏伟蓝图。

目前，《总体方案》明确的104项重点任务已落地100项，明确的29项政策措施已落地26项；嘉昆太协同创新圈、金山—平湖长三角科技城等一批依托毗邻区、聚焦产业链的合作平台，正成为深化区域合作重要抓手；沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路等一批跨区域重大交通基础设施项目已实现开工。

对于长三角生态绿色一体化发展示范区而言，2023年是全面发力之年，也是“新三年”的起步之年。

这段时间，示范区“先声夺人”，释放出多个“重磅消息”——

先是《长三角生态绿色一体化发展示范区国土空间总体规划（2021-2035）》正式获批。这是我国跨省域统一规划管理体系的重要制度创新成果，是首部经国务院批准的跨省域法定国土空间规划，对推动落实长三角一体化发展战略、促进区域协调发展和城乡融合发展具有重要意义。按照《规划》，示范区将依托国土空间规划“一张图”，推进跨区域一体化空间协同治理。

再是亮出2023年“施工图”：将深化拓展一体化制度创新，加快形成更多富有含金量、具有复制推广价值的制度成果。例如，今年将积极申报国家高新技术产业开发区，共同打造数字长三角实践引领区，推动苏州南站科创新城、嘉善祥符荡创新中心控详规划批复，推动青浦复旦国际融合创新中心、长三角智慧绿洲创新中心一期等一批项目实现开工，进一步完善示范区理事会—执委会工作机制研究编制示范区新三年（2023-2025）行动计划，研究编制新一轮示范区重大项目三年行动计划等。

而作为示范区新基建的重点项目，长三角生态绿色一体化发展示范区智慧大脑（一期）前不久正式上线运行，苏浙沪两省一市242项数据资源得以汇聚，18条数据链路得以打通，为今后一体化的推进提供了新思路。

热力更旺：创新源泉汩汩滔滔

在G60高速公路边上，一片绵延1.5公里、名为G60科创云廊的大型建筑让人过目难忘，它不仅是上海科创的“新地标”，也是长三角一体化发展的“新光带”。

自2016年在上海松江启动建设1.0版，到2017年升级为连接沪嘉杭三地的2.0版，到2018年G60高速公路、沪苏湖高铁、商合杭高铁沿线九城携手共建3.0版，再到2019年“持续有序推进G60科创走廊建设”被写入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，G60科创走廊正式上升为长三角一体化发展国家战略的重要平台。

一条G60，蜿蜒长三角。在这个生机盎然的早春，G60科创走廊再迎大发展：随着顶板最后一方混凝土成功浇筑，位于松江区的“长三角G60科创之眼”一期项目1号楼、9号楼主体结构于日前顺利封顶。今年，“长三角G60科创之眼”一期计划实现全部结构封顶，有望再造千亿级科创地标，与G60科创云廊遥相呼应，成为长三角科创高质量发展新的“爆点”。与此同时，在合肥举行的长三角G60科创走廊工作交流会上，长三角G60科创走廊科技成果转化促进中心正式揭牌，该平台将进一步加强长三角G60科创走廊九城优势互补、资源共享，加速促进科技成果转化应用，赋能长三角G60科创走廊高质量一体化建设。

让创新这个引领发展的“第一动力”开足马力，新的一年甫一“张弓”，长三角各地就锚定“跑”得快、“融”得深，厚植创新沃土。

在南京，中国科学院计算技术研究所联合中科南京信息高铁研究院、中国移动、鹏城实验室现场共同启动算力网重大科技基础设施合作；在杭州，从今年开始，每年将组织100名以上院士专家，携带1000项以上最新科技成果，向杭州1万多家科技企业推介并对接创新项目需求，加快构筑科技成果转移转化首选地；在合肥，中国科学技术大学提出钙钛矿太阳电池新结构方案，有望在传统晶硅太阳电池之外提供新的低成本高效率光伏方案。

2月15日，科技部等发布的国家创新型城市创新能力评价结果显示，南京、杭州、苏州、合肥跻身前10强；同日发布的“全国城市创新能力百强榜”，长三角41城中有31个上榜。

而在全球“灯塔工厂”132家最新名单里，长三角区域17家入选，约占全国三分之一。值得一提的是，江苏共有9个工厂加入该行列，长三角领先；苏州入选的工厂达6家，居全国第一。“‘灯塔工厂’群体优势的背后，代表的是江苏在全球制造业网络中重要的中坚力量。截至目前，世界五百强企业中有近七成在江苏建设生产线。”江苏省科技发展战略研究院副院长张华评价，高质量科教资源和一流营商环境，使我省成为全球制造业巨头落子布局的重要目的地，“灯塔工厂”最大效率汇聚各类生产要素，持续助力传统制造业的迭代升级。

热念更切：长三角人满怀期待

重大项目是经济发展的“动力源”和“稳定器”，带着长三角2.35亿人对发展的热切期待，今年长三角三省一市对重大项目建设的态度一致：“赶前抓早”。

作为上海春节后的起手式，2023年上海市重大工程安排正式项目191项，涉及总投资约1.7万亿元，其中年内计划新开工项目15项，建成项目26项，全年计划完成投资超过2150亿元，比2022年计划数增长7.5%。同时，安排预备项目48项。

2月2日，江苏省重大项目建设动员会召开，要求纵深推进重大项目建设，着力扩大有效投资，为推动经济运行率先整体好转提供坚实支撑。纵览本年度江苏省重大项目清单，共安排实施项目220个、储备项目45个，年度拟投资5670亿元。其中，产业项目180个、创新载体项目5个、民生保障项目6个、生态环保项目7个、基础设施项目22个。为力争实现上半年开工率75%、9月底前全部开工的目标，当前不少重大项目已如期开工、加快建设。

2月20日，安徽省2023年第一批重点项目清单正式对外发布。这是安徽“分秒必争看开局”的一项重要部署——推动项目快建设、快竣工、快投产。

2月21日，浙江省委、省政府举行2023年第一季度全省扩大有效投资重大项目集中开工活动，进一步向全社会发出“大抓项目、抓大项目”的强烈信号。此次，浙江省集中开工268个重大项目，总投资6808亿元。

一边是重大项目“拔节生长”，另一边，招才引才市场同样热闹，“新长三角人”规模不断壮大，这反映出：对长三角发展潜力、成长空间拥有良好预期。

自1月28日以来，杭州市、苏州市、无锡市、湖州市等多座长三角城市通过包机包列包车等多种措施，远赴千里之外全力招工引才。与此同时，安徽、江苏北部等传统人口流出区域也在大力推动本地人“留在家门口就业”。

上海社科院日前发布题为《长三角地级和县级城市青年友好程度比较：从人口流动视角》的报告结果显示，在除上海之外的40个地级市中，杭州、苏州、南京、宁波、无锡、合肥、南通、绍兴、嘉兴和常州位列前十。

上海社科院研究员、“长三角青年和人才友好城市课题组”负责人钱运春分析指出，长三角除上海之外的40个地级市，在吸引人才方面，呈现出明显的集团性发展特征。

人才是第一资源，对长三角而言，随着高质量一体化向更深处迈进，可以预见，大量中高端人才和劳动力将持续，但区域间的差距较大，也仍然是一个值得重视的课题。

“乘坐‘奋进号’列车的旅客，欢迎您到‘长三角站’，这是一辆开往春天的列车。”

新华日报·交汇点记者 王建朋