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了不起的赶路人|一闯天涯 “二闯”人生


  截至2022年4月,我国公路总里程达到528万公里。在这四通八达的路网上,有这样一个群体,他们以驾驶室为家,驰骋大地,跑遍中国。他们,就是货车司机。交通运输部最近一次公布的数据显示,2020年,中国道路货运行业1728万货车司机完成了全社会货运量的74%和周转量的31%。

  他们运输的物资,关系国计民生,关系我们的衣食住行。

  他们是美好生活的奋斗者,也是伟大时代的贡献者。

  他们,是了不起的赶路人。

  2023年春节前夕,海南鲜果外运迎来一年中的旺季。凌晨的新海港,货车排队进入海南拉货,二闯的车也在其中。入行长途货运8年,跑冷链运输5年,二闯拉的货主要以瓜果蔬菜、冷鲜冻品为主。1月10日,刚在广东湛江卸下了一车从江苏盐城射阳拉过去的海鲜,二闯就和未婚妻文风商量着寻找新订单。考虑到和文风已经离家有大半年了,为了满足她回家过年的心愿,二闯放弃了收益更高的订单,选择从海南乐东运送火龙果到河南郑州。



  海南省乐东黎族自治县是我国重要的火龙果产区之一。1月13日中午12点,二闯驾车如约抵达火龙果园,货主郑忠耀把提前准备好的报检手续交接给二闯。17吨火龙果装车,耗时约2个小时,二闯也跟着仔细检查。火龙果属于鲜活农产品, 2010年起,全国所有已开通的高速公路,都被纳入鲜活农产品运输 “绿色通道”网络范围(下文简称“绿通”),货车只要是运送“绿通”名录里的农产品,走高速公路时一律免收通行费。二闯运送的这趟车,从海南乐东县到郑州新密市,路程2200多公里,全程走高速的话,最快两天一夜就能到。但路上遇到的意外情况,让二闯始料未及。



  从海南一路北上,过琼州海峡是必经之路。让二闯没想到的是,刚出发没多久,他就碰上了多年罕见的大雾天气,他手机里不断收到停航等待的通知。二闯第一时间将情况反馈给了货主,请对方不用担心,因为只要车载冷机正常工作,火龙果的保鲜不成问题。不过二闯心里也很清楚,车载冷机工作需要耗油,加之运输时间被迫延长,因此,跑这一趟成本会增加不少。

  1月15日清晨,经过30多个小时的等待,二闯驾车终于抵达湛江徐闻港,虽然接下来的行程,要多赶一赶路了,但安全驾驶仍是第一位的。每隔4小时,二闯就会进服务区休息20分钟。1月15日恰好也是农历小年,在呼北高速龙安服务区停留时,二闯开小灶做了一道红烧排骨,就算是过节了。家在车上,生活在路上。这半年多来,未婚妻文风一直陪着二闯跑车。跑车的日子里,大部分的时间其实很无聊,但二闯总能把日子过得有滋有味。在西藏送货时,二闯忙里偷闲,带着文风拍了一套充满民族风情的结婚照。



  1月16日凌晨1点,二闯驾车抵达沪昆高速隆回服务区休息,服务区里正放着《早安隆回》这首歌,这也是二闯开车时最喜欢听的歌。“你若安好便是晴天……你是我生命中最美的相遇……你伴我迎接最灿烂的曙光……”在二闯看来,跑车的日子,就在日复一日的早安中,越来越好。



  “马上好日子就要来临了,车贷还有一年还完嘛,撑过去这一年,以后跑多少都是自己挣多少了,咱们有钱以后,就想在徐州市里面买套房子,最起码将来孩子学业什么都有所提升”二闯说。

  1月16日早上6点,在服务休息了约5个小时后,二闯准时起床,用冷水擦了把脸,简单吃了点干粮,继续向目的地进发。晚上11点,二闯顺利抵达郑州新密市众邦农副产品产业园,17吨火龙果完好无损地全部交接给买家,卸完货,已经是1月17日的凌晨2点了,二闯顺利拿到了这一单的运费。



  1月18日,腊月二十八,二闯从郑州赶回老家徐州沛县。回家路上,他接到一位遇难“卡友”亲属打来的电话。半年前,二闯得知“卡友”遇难的消息后,主动联系爱心人士为遇难“卡友”家庭捐款,提供帮扶。快过年了,对方想趁二闯难得回趟家的机会,上门道谢。

  在家门口的小饭店,二闯和“卡友”亲属一起吃了一顿团圆饭。二闯说,“卡友”圈不算大,但力所能及,相互照应,是大家的一种默契。他还通过自己的短视频账号,帮助遇难“卡友”的家庭重新建立起收入来源。

  2021年以来,二闯个人出资近三万元,并联合满帮公益基金会通过个人抖音账号发动其他“卡友”为四个遇难“卡友”家庭带来十多万元爱心捐款。


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