早春时节，江苏各地重大交通基础设施建设加速推进，取得重大突破。

　　【张靖皋长江大桥建设全面提速】

　　在世界最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥施工现场，从南航道桥到北航道桥，各标段施工队伍昼夜奋战，开展主塔钻孔桩、锚碇地连墙、沉井钢壳加工及组拼等主体工程基础施工，呈现出一派繁忙景象。

　　中铁建大桥局张靖皋长江大桥项目副经理李良说：“张靖皋大桥A6标北索塔设计是46根群桩基础，我们现在是5台钻机24小时同时施工，现在已经灌注完成39根（桩），剩余7根，预计在3月初将全部完成，为下一步承台基础打下良好的基础。”

　　张靖皋长江大桥作为“世界桥梁第一跨”，其南航道桥主跨2300米，建成之后将创下六项“世界之最”。大桥连接南通、泰州、苏州三市，是国家《长江干线过江通道布局规划（2020-2035）》重点推进的过江通道项目，对完善区域骨架路网具有重要意义。

　　张靖皋长江大桥建设指挥部现场常务副指挥长林海峰说：“目前大桥正在开展基础施工，2000多名建设者高效高质量地推进大桥建设，为年度目标的顺利实现开好头、起好步。”

　　【国内在建最长干线公路湖底隧道展开主体施工】

　　日前，国内在建最长干线公路湖底隧道--341省道竺山湖隧道宜兴段全面展开主体结构施工，隧道全长7.81公里，采用“多仓堰筑法”施工，实现了竺山湖隧道围堰一次性施工完成，为项目节省了12个月工期，同时也填补了国内水中围堰超长基坑开挖施工的空白。

　　中铁十六局341省道宜兴段3标项目副总工程师花凯凯说：“我们湖域隧道分为7仓，其中0号仓主体结构已经完成，正在进行永久大堤恢复，2号仓、3号仓每仓段460米，主体结构已完成，项目预计3月底开始围堰首次回水。”

　　【洪泽湖滞洪区特大桥施工全速推进】

　　历经11个多小时的连续奋战，盐洛高速宿泗段项目洪泽湖滞洪区特大桥主桥首个0号块近日顺利浇筑完成，标志着主桥挂篮施工正式拉开序幕。盐洛高速公路宿城至泗洪段全长38.18公里，总投资58.56亿元。项目的建成将有利于完善国家高速公路网，便于宿迁与中原和沿海的快达直连。在建的洪泽湖滞洪区特大桥全长近9.5公里，是目前江苏省内最大的跨径钢腹板悬浇桥。

　　盐洛高速宿泗段3标项目副总工说：“我们计划引桥部分在9月底完成，在10月底完成主桥的贯通。”

　　（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/陈晓风 赵凌翔 黄元 宿迁台 南通台 编辑/赵黎静）

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