现代快报讯（记者 陈莹 花宇）11月初的海安，秋风萧瑟。货车司机顾培家从山东临沂拉了一车板材，匆匆抵达海安腾龙物流园。寒冷的夜风中，园区内的货车司机党群服务中心好通驿站依然亮着灯，为像顾培家这样的赶路人照亮了回家的路。

△货车司机在海安市大公镇货车司机群体党群服务站休息

海安是沿海、宁海、锡海三大交通主动脉交汇处的重要节点城市，是江苏省委、省政府确定的两个落户在县级城市的省级枢纽城市之一。枢纽、物流、产业三大优势加速转化叠加，给海安物流带来了“区位红利”。“可在以前，货源并不好找。”跑了二十多年货车的老物流人顾培家，运输的主要是新型材料、铝型材、机械设备等物资，困扰他的是，除了几个固定客户的货源，经常出现“车等货”的情况。“没地儿去的时候，只能在车上干等。”

货源物流信息不对称、货车司机休息只能车上窝……为解决困扰物流行业发展的痛点，海安在探索中摸出一条新路径。2021年4月，海安成立交通运输行业党委，并以此为核心，建立“蜂巢型”组织体系，在物流园区、汽车检测中心等货车司机聚集区域，打造了16个“货车司机党群服务站”。

腾龙物流园，是周边县市最大的公路物流集散基地。走进园区内的货车司机党群服务中心好通驿站，宽敞整洁的大厅里，摆放着舒适的桌椅。大厅正上方的电子屏幕显示着物流公共信息平台，发货地、目的地、货物名称等信息一目了然。墙边的书柜里整齐摆放着各类书籍，饮水机、微波炉等生活设施一应俱全。而楼上的暖心休憩小屋，里面设有床、淋浴、卫生间，方便货车司机应急休息、临时歇脚。

△在海安市海陵汽车检测中心货车司机”好通驿站“党员志愿者征集货车司机诉求建议

“现在的工作节奏和之前完全不一样了。我们找货运输方便不少。”采访中，顾培家告诉现代快报记者，在党群服务中心，货车司机可以直接对接货源，节省不少时间，实现了从“车等货”变为“货等车”。

而让顾培家们感动的，远不止于此。遍布全市的142家“爱心商家”如星星之火，点亮“5324”暖“新”服务圈，即在主城区5分钟路程、非主城区3公里范围内至少有1个党建阵地，提供24小时取水饮水、饭菜加热、休憩充电等便捷服务。为了温暖城市赶路人，党群服务中心附近的餐饮店、宾馆店和汽修店也纷纷伸出了双手。

2021年12月的一个深夜，顾培家刚从江西南昌运货归来。抵达物流园时已接近晚上11点。当天只吃了早饭的他遇上堵车，正常10小时的路程硬生生跑了12个小时。此时的他已又累又饿，偌大的物流园内只剩下一家即将打烊的拉面店。“老板看到我后，二话没说，重新开火，给我做了一碗热腾腾的面条。”

“不仅要把党员货车司机聚集起来，更要把非党员货车司机吸引过来。”海安市委组织部常务副部长、“两新”工委书记、党建办主任吴兰介绍说，党群服务中心建成以来，已逐渐成为周边货车司机的歇脚点，他们非常愿意在这边坐下来喝杯热茶，写写货单。目前，海安市货车司机党群服务中心已实现“大门常开、场所常用、活动常办、服务常抓、司机常来”。

△疫情期间，海安市在高速口设置货车司机“先锋憩息亭”为往来货车司机发放纯净水、方便面等物资

变“治理对象”为“治理力量”，海安推动货车司机群体党建实现了“三量齐升”。疫情防控期间，海安当地212名货车司机向居住地所在村（社区）报到，加入基层防疫志愿者队伍。15名党员货车司机参与运送口罩、防护服、消毒液等防疫物资1100余吨。

2022年5月，海安根据货车司机等群体的需求，梳理形成4大类26条问题清单，针对性出台了《海安市新业态新就业群体“新蜂提能”五条举措》，对想要继续深造的新业态新就业群体抛出“橄榄枝”，对完成技能培训的货车司机和快递员直接给予补贴。

外卖送餐员、快递员、网约车司机……海安将关怀的触角从货车司机延伸到整个新业态新就业群体，而党群服务阵地就是为他们量身打造的“能量补给站”，也是温馨的红色之家。

“这个地方很方便，没有单子的时候就来这里歇歇脚。”在海安高新区，外卖送餐员王师傅趁着送餐间隙，来到外卖送餐员党群服务中心，接了杯水一饮而尽。喘口气后，他又匆匆地带上外卖，奔赴下一个目的地。 

（海安市委组织部供图）