中新网黑龙江新闻10月14日电(张单 纪锋)“今天电暖气开盖检修k567次列车13辆，大家做好准备，保质保量完成任务。”10月12日早交班，中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔北车辆段车电车间电三班组工长吕军在早交班上，布置完当天的工作任务后，对电暖气开盖检修工作进行了重点强调。

　　入秋以来，随着气温下降，旅客列车供暖设备进入紧锣密鼓的检修当中，电暖气开盖检修是这其中最为关键的环节。主要是通过清理电暖气散热板上的积灰和检查分线盒内接线状态，确保电暖气使用状态良好。

　　“四件套再检查一下，别有落下的。”开工前，吕工长对工友们进行再次叮嘱。这“四件套”是电暖气开盖检修的必备工具，包括头灯、螺丝刀、毛刷和一个椅垫。

　　“今天作业还是采取平推式，大家按顺序往后一字排开，检修完的别忘记贴上检修贴。”开工后，7名职工在工长的带领下，逐个排开，纷纷动作敏捷地钻进茶桌底下，迅速调整好作业姿势，打开头灯，开始电暖器开盖检修工作。

　　“开盖检修技术含量不高，但作业却很有难度。有的电暖气位置在茶桌下面，坐下都很难，块头大的就点趴着或半跪着作业，这段时间，大伙都不敢多吃饭，要不窝着太难受。这小椅垫，也是防止职工着凉特意准备的。”吕工长一边介绍一边开始拆卸电暖气的螺丝。

　　一个电暖气盖上一般有2-4个螺丝，螺丝虽不多，拆装却不容易，螺丝位置最底的离地面10厘米不到，螺丝刀伸进去很难准确找准螺丝帽，瘦小的吕工长在狭窄的空间里左挪右腾，时不时地将脸贴在地上，艰难地变换着位置。

　　电暖气盖打开后，散热片上附着一层积灰，吕工长凑近散热片，时蹲时跪，再或用双肘支撑着身体半趴着，用毛刷一片一片地认真清理，细碎的灰尘被搅动起来，纷纷飞散开来，笼罩在他的周围，迟迟不肯散去。

　　“你看，这里面啥都有，都是旅客遗落的。”吕工长从电暖气里拿出一个粉红色的头卡。“我们每天都好像在开盲盒一样，银行卡、玩具配件、纽扣、碎纸片、食物残渣，什么都可能在里出现，这些杂物如果清理不及时，会影响电暖气供热，还存在火灾隐患。”

　　每检修完一个电暖气，吕工长在配线盒上面贴上记名检修贴。“我们属于幕后工作者，旅客虽然看不到我们，但会感受到我们的付出，我们就是幕后送温暖的‘小太阳’。”

　　“工长，这个暖气罩安装不上了。”职工遇有疑难故障，向工长发来求助信号。

　　接到在卫生间作业的工友传呼，吕工长立即起身前去查看。

　　“这个位置有点卡滞，可以轻轻震一下。”吕工长用钳子一下一下敲动电暖气盖板边缘，慢慢的通过卡滞位置，直到复位。安装完后，他还用手逐一摸了一圈电暖气罩、固定螺丝的位置。“每一个电暖气罩安装完毕，我们都要用手在摸一遍，有没有翘起、凸出的部位，防止这些边边角角刮伤旅客。”

　　这一个班次，班组职工开盖检修13辆车近400组电暖气，大家坐、卧、蹲、跪、趴、躺、仰，十八般姿势轮番转换，在地上不停“打滚”、折腾，一天下来，每个人身上脸上都沾满了尘土。

　　目前，该段昼夜不停抓抢进度，已完成935辆车电暖气开盖检修，实现计划的80%以上，为旅客温暖出行提供了安全保障。(完)