央广网重庆1月13日消息（记者曹艺丹 通讯员赵鹏）1月13日中午12点，两江新区龙兴隧道正式通车，从两江龙兴新城到江北机场时间将缩短一半，最快只需15分钟。该条隧道既是一条交通动脉，也是区域的发展轴，直接服务于龙盛片区、唐家沱片区及空港片区，并向西串联人和、礼嘉及悦来等，成为两江新区出行的重要通道，是全市性的主要客货运输线，助力两江新区高质量发展。

龙兴隧道入口（央广网发 严乙力摄）

城市交通是城市发展的生命线，在经济社会发展中具有基础性、先导性和全局性的作用，城市交通的发展直接关系到经济社会的持续健康发展与群众出行水平的提高。龙兴隧道位于两江新区中部，是机场南联络线控制性节点工程，起于唐家沱组团石峰大道，往东上跨规划石唐大道与现状朝阳河后，以特长隧道形式穿越铜锣山，在六纵线骑龙岗立交处接机场南联络线东段。

隧道内景（央广网发 严乙力摄）

线路全长5.35公里，为城市主干道，其中隧道长3.3公里，为双向六车道。

“以往，我们去机场一般需要40分钟左右，现在龙兴隧道通车后，我们将节省一半时间。”三一重机（重庆）有限公司综合管理部部监张晓东向记者表示，龙兴隧道将极大方便公司的商旅往来，无论是邀请客户来渝还是出差都更加便捷。

隧道在骑龙岗立交处接机场南联络线东段（央广网发 严乙力摄）

此前，龙兴往机场方向需通过绕城高速（玉峰山隧道）绕行，悦来方向需通过一横线（石坪隧道）绕行。这样不仅绕行距离远，而且造成一横线、机场高速等交通压力大。以机场为例，从龙兴前往江北机场，需通过一横线至包茂高速连接机场南联络线或通过一横线机场高速到达机场，这两种路线距离大致都为27公里左右，需要花费约30-40分钟时间。 

龙兴隧道周边骨架网络规划图（央广网发 两江新区宣传部供图）

龙兴隧道通车后，将新增穿铜锣山通道，打通机场南联络线断头节点。从两江龙兴新城出发前往江北机场就可直接横穿铜锣山，全程仅约15公里，最快只需15分钟就可到达机场。同时，龙兴隧道为城市主干路，建成后将服务于周边区域，缓解一横线、机场高速拥堵状况。

“龙兴隧道的通车，可以加快两江龙兴新城的城市化进程，加速就业和相关产业发展，带动内需和投资，从而助力两江新区高质量发展。”两江投资集团副总裁、龙兴公司董事长张利志表示，近年来，两江龙兴新城产业发展、城市建设取得重大突破，城市更新不断加快，龙兴隧道将助力新城加速迈向产城景融合发展的现代城市。 

两江龙兴新城对外通道衔接图（央广网发 两江新区宣传部供图）

张利志介绍，由于铜锣山的阻隔，此前龙盛片区与铜锣山西侧片区交通联系较弱。龙兴隧道的通车，不仅实现了龙兴、唐家沱、空港等多个区域的直接联系，同时与周边渝邻高速、渝宜高速、绕城高速、六纵线直接衔接，形成项目区域对外通道，减轻渝宜高速、绕城高速交通压力，加强两江新区与重庆周边邻水、广安、长寿等的联系，促进经济发展，加强城市与外界沟通，拓展城市空间。

汽车驶向龙兴隧道骑龙岗立交（央广网发 严乙力摄）

目前，龙兴新城累计开工建设工程项目245个。道路工程规划“六横七纵”，建成道路工程210公里，在建58公里。后续，龙兴还将加快推进机东南线景观工程、六纵线、两江大道北延段、轨道4号线节点工程等重大工程项目。