2021年2月8日，随着G8308次列车缓缓驶入连云港东海县站，连徐高铁全线贯通，东海人民终于在家门口坐上了高铁。我难掩内心的激动，快门随着心跳“咔嚓咔嚓”地按下，定格这一历史性的瞬间。

连徐高铁对于世界水晶之都东海县非同一般，它结束了东海县不通高铁的历史。我作为老城建规划人、一名摄影爱好者，想为高铁建设留下记忆。

2019年1月26日，连徐高铁东海县振兴路段正在施工

2021年11月12日，一列高速列车从东海城区通过

从2018年起，不论是炎炎夏日，还是寒冷的冬天，我不间断对东海县高铁建设跟踪拍摄。2021年1月8日，连徐高铁进入试运行。这天是我记忆中最寒冷的一天，为了拍摄到试运行的高铁身影，我身处零下17℃的低温，在寒风中守了3个多小时。由于车速太快，拍了一次不过瘾，在寒风中守着，等下趟列车来了再拍。尽管只抓拍到五六张，但为东海高铁试运行留下了珍贵瞬间。

2019年12月24日，连徐高铁东海县境内最后一节箱梁合龙

2020年3月19日，疫情下连徐高铁线的筑路工人进行路面施工

2021年1月8日，连徐高铁开启试运行，当天傍晚，夕照下的高铁身影是那么美丽

2021年1月24日，连徐高铁进行模拟运行，列车正在进入东海县站

2021年2月8日，连徐高铁正式开通运行。一辆和谐号高铁直通车在新建的东海县站停靠

为了让更多的人了解连徐高铁东海段建设动态，我在短视频平台注册账号，开辟“连徐高铁建设动态”合集，到连徐高铁开通运行，先后有63.8万人次点击观看。

11月11日，我又去了连徐高铁东海县站，6万多平方米的站前广场干净整洁，站房内人来人往。一位赶往深圳做水晶生意的老板深有感触地告诉我，以前去深圳都是驾车到徐州坐高铁或坐飞机，耽误时间还影响业务。自从今年2月8日东海县站正式通高铁后，方便了不少。目前每天在东海县停靠的高铁有20多班，节假日还会加开，最多达到40多班，大大方便了群众通行。

2021年2月8日，连徐高铁正式运行，东海高铁站以崭新的面貌展示在世人面前。许多市民纷纷前来体验首日运行的感受。这是晚上旅客进站时的情景

东海高铁站宽敞明亮的候车大厅一角

2021年11月10日下午，东海县高铁站及站前广场

通过照片，我们可以看到近5年来东海高铁从无到有的巨大变化。我自豪，作为一名摄影人为家乡变化留下这一个个难忘的瞬间。

连徐高铁是江苏“十三五”规划提出的“三纵四横”高铁网的最后一笔，通车后全省铁路正式形成“北接陇海、南跨沪宁、西联京沪、东启江海”的崭新格局。连徐高铁与连盐铁路、徐宿淮盐铁路、连淮铁路共同构建起苏北地区内部“铁三角”高铁网，苏北五市形成高效便捷、内联外通的高铁路网，给苏北五市走进新时代带来全新机遇、提供坚实支撑、注入强劲动力。

邵光明随连徐高铁首发车进行体验采访

【拍客档案】邵光明，1963年生，强国·新江苏特约摄影师，现为东海县规划展览馆馆长、高级城市规划师，中国摄影家协会、中国摄影著作权协会、中国职工摄影家协会、江苏省摄影家协会会员，东海县摄影家协会副主席，县融媒体中心特约记者。

来源：新江苏·中国江苏网