- 来源:现代快报全媒体
- 编辑:张爱红
- 时间:2025-01-11 21:59:33
外卖骑手们风里来雨里去,无论严寒酷暑,都奔波在送餐的路上。为了让外卖骑手安心“奔跑”,今年南京市两会上,不少市政协委员聚焦交通安全、续航焦虑等积极建言献策。
沈婷婷
南京市政协委员沈婷婷:让骑手慢下来,需要各方合力“踩刹车”
南京市政协委员沈婷婷关注到,一些骑手为了“刷单量”而赶时间,横穿道路、闯红灯、逆行、超速行驶等交通违章行为时有发生。
在沈婷婷看来,让外卖骑手“慢下来”,需要社会合力“踩刹车”。“首先要指导和监督平台企业,通过更科学合理的考评体系,让骑手‘慢下来’,保护骑手人身安全的同时也维护交通秩序。”
路上慢下来的时间可以从哪里“抢”?沈婷婷关注到,对于外卖骑手来说,有时候找不到地方停车会很发愁,尤其是高峰时段。她建议,由交警部门牵头,合理划定骑行、停车区域,改善城市道路交通环境,鼓励使用共享停车位App,将空闲的停车位信息共享给外卖骑手,提高停车位利用率,减少寻找停车位的时间成本。
与此同时,在提升骑手的安全意识方面,沈婷婷建议可以通过一些新潮的方式做宣传。“可以拍摄有剧情的微短剧,将交通安全相关知识融入其中,借助短视频平台的力量进行传播。”
曹畅
南京市政协委员曹畅:明确平台企业主体责任,加强监管力度
南京市政协委员曹畅认为,外卖小哥存在交通违法行为,不应该只是处罚当事人,而是要明确平台企业的主体责任,加强对于外包企业乃至平台企业的监管力度。
“我认为南京可以制定相关地方性法律法规,明确平台企业在外卖、快递小哥交通违法行为中的责任,对违反交通规则的行为,无论是外包公司还是平台企业都要统一承担连带责任,同时根据企业违法频次明确对平台企业的处罚力度,设立明确的处罚规定如通报、罚款、暂停运营、吊销执照等。”
与此同时,曹畅建议由公安、交通、市场监管、网信办等与平台经济相关的部门建立联动工作机制,多管齐下,联合监管、联合执法,对快递外卖行业进行常态化监管。建立平台企业评级制度,把企业交通安全履行情况纳入考核,在政府招标采购中针对安全不达标企业采取一票否决。还建议行业协会要制定行业自律性规范,杜绝因过分“内卷”,带来的交通、健康等间接伤害。
李晶晶
南京市政协委员李晶晶:全面推广换电站,缓解骑手“续航焦虑”
充足的续航电量,是许多外卖小哥的安全感来源。为了缓解“续航焦虑”,部分外卖小哥会进行违规改装,对电池进行扩容以增加动力等,而这也就带来了安全隐患。
南京市政协委员李晶晶关注到了这一问题,带来的建议也与此有关。
扫码开柜,卸下旧电池放入空仓,取走满电新电池,装进电动自行车……南京街头其实已经有不少换电柜,可以“以换代充”。李晶晶介绍,“这种换电是将电池统一在换电柜中进行充电,可防止过充并实时监测电池数据,延长电池使用寿命,进一步提升安全保障。”
李晶晶认为,“以换代充”可以有效节省充电时间,解决外卖骑手的“续航焦虑”,还大幅降低了安全隐患。因此,建议在全市全面推广建设共享换电设施,全力推动外卖配送企业推广“以换代充”模式。
现代快报/现代+记者 徐苏宁 徐梦云