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南京晓庄互通全面建成,最后两匝道即将投用

现代快报讯(通讯员 宁建轩  记者 李娜)7月13日,现代快报记者了解到,南京晓庄互通立交的最后两条匝道桥已经进入桥面清理等收尾工作,即将完工投用。作为红山路-和燕路快速化改造工程的重要节点,晓庄互通立交全面建成后将缓解城北交通,串联南京主城与和燕路过江通道,快速承接过江车辆,让市民出行更加顺畅。



晓庄互通为分离式三层高架,最高层达23.3米。该互通可实现8个方向的交通转换,目前已开通6个,仅余东北角最后的两条高架匝道在建。眼下,这两条匝道正在进行最后的桥面清理工作,完工后地面辅道将恢复至两条。

站在地铁1号线、7号线晓庄站出入口,就能看到晓庄互通两条新建的匝道从栖霞大道自东向西延伸,分出两条线路,一路右转向北前往燕子矶新城方向,一路左转向南前往迈皋桥、新庄方向。



“二层通道和三层两条匝道开通之后,早高峰通行条件有了明显好转。”施工单位中铁十局项目负责人介绍,晓庄互通主线通道与二层通道已于去年开通,三层自西往东向南、北两条匝道也于上个月开通,助力“井”字形快速内环闭合。

据介绍,晓庄互通第三层从一个支点到另一个支点单跨跨度长、曲线半径小,给施工组织带来挑战。不仅如此,除了地上三层高架,在现有晓庄广场隧道下方,工程还与地铁1号线北延段及7号线晓庄站换乘空间有多处交叉施工和区间段共建,需要多部门协同攻坚。



“我们在施工过程中多次与交通部门、地铁部门沟通,同步设计。路口桩基施工时,在隧道外侧进行,打入地下近40米,不对地下其他空间造成干扰。架设跨路口高架时,采用钢箱梁工艺,后场加工完成运至现场直接吊装。”施工单位相关负责人介绍。

作为红山路-和燕路快速化改造工程的北段重要节点,晓庄互通全面通车后,向北对接燕子矶过江通道,向东对接绕城通道,向南对接新庄通道,向西对接南京长江大桥,完善城北交通路网的同时,将紧密联系主城与江北,便利车辆快速通行。晓庄互通立交投用后将进一步完善南京“井”字加外环快速路网体系,提升城市路网服务水平,拓展城市发展空间。

(通讯员供图 校对 张静超)


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