现代快报讯（记者 李娜）8月26日，现代快报记者从南京市交通运输局获悉，近日，南京市公路事业发展中心完成了对绕城公路花神庙枢纽转三桥方向匝道的公路安全设施优化提升。根据交警部门提供的数据，该匝道存在下坡急转弯、连续弯道，去年发生事故20余起，是绕城公路沿线事故最为易发的匝道。

△交通标志安装

据悉，自今年5月开始，江南公路二站和南京市公安局交通管理局高速三大队工作人员利用3天时间对绕城公路各个枢纽匝道实施调查，从路面平整度、磨损程度、圆曲线半径、纵横坡、标志标线及两侧绿化生长分布情况等一系列影响车辆安全通行的因素进行研究分析，并充分结合以往该点位交通事故发生的频率，按照“公路保障能力系统提升、安全管理水平显著提升、交通事故明显下降”的要求认真分析，决定组织对绕城公路花神庙枢纽机场转三桥方向匝道进行公路安全设施优化提升。

随后，江南公路二站邀请设计单位进行前期方案设计，调取了该匝道的原有设计参数，并测量了现状数据。6月20日，《南京绕城公路花神庙枢纽事故多发路段处置工程方案设计》成稿。6月30日，在南京市公路事业发展中心的组织下，通过了设计方案和交通安全组织方案的评审会。

现代快报记者了解到，该工程涉及匝道封闭，时间紧、任务重，施工子项目、需考虑的关键参数较多，同时涉及班组交叉施工，还要进行合理有效的交通疏导等。自8月13日开始，江南公路二站工作人员在警方全力支持下，利用两个周末4天时间完成了该项目工程施工。

△弹性转子护栏安装

南京市公路事业发展中心工作人员介绍，通过此次施工，匝道实现了8个方面的提升：将原局部1%横坡的路面进行铣刨两层，保证铣刨后地表横坡达到设计横坡2%左右。为增加抗滑系数，面层沥青砼使用SMA13。保持匝道上跨桥梁的桥下净空高度≥5米，最小值达到5.1米。横坡变坡段路肩护栏更换成弹性转子护栏，右侧120米，左侧80米。匝道下坡段左侧树木茂盛，集中进行修剪1500余平方米，保证较广的行车视野。维修混凝土排水沟110米，提高路面排水速度。匝道从入口至出口的标线全部出新，由原来的普通标线变成约800米的纵向减速标线；并在匝道入口处增加两组震荡线用于提醒。增加雷达测速仪、限速标志、反向弯路标志、发光视线诱导标、左黄右白轮廓标、减速慢行警示牌等太阳能交安设施。

（南京市公路事业发展中心供图 编辑 陈海静）

（编辑 谢静姝）