现代快报讯（特派记者 刘静妍 邓雯婷 文/摄）绿色办奥是北京冬奥会的四大办奥理念之一。张家口作为全国唯一国家级可再生能源示范区，如何助力绿色冬奥、低碳冬奥？

2月9日，现代快报记者跟随采访团，探访了张家口可再生能源示范区能源大数据中心、氢燃料电池发动机的研发公司、张家口氢能与可再生能源研究院、创坝加氢站。

△张家口可再生能源示范区能源大数据中心

【电力】

来自张家口的绿色电力，覆盖北京、张家口赛区场馆

“来自张北的风，点亮北京的灯。”这是张家口人引以为豪的一件事。它是怎么实现的？

张家口作为全国唯一国家级可再生能源示范区，是风的海洋、光的故乡。柔性直流电网是国际首创，百兆瓦压缩空气储能国际领先。张北柔性直流电网试验示范工程，采用世界上最先进的柔性直流电网输电新技术，将来自张家口的绿色电力安全高效地输送至北京，实现北京、张家口赛区场馆绿色电网全覆盖。

△张家口可再生能源示范区能源大数据中心

国网冀北张家口风光储输新能源有限公司党建部副主任梁立新介绍，国家风光储输示范工程是世界上最大的集风力发电、光伏发电、储能装置、智能输电四位一体的新能源综合性示范工程。一期工程于2011年12月25日建成投运，至今已有11个年头。

“作为绿色奥运的标杆工程，我们通过对风光储输、联合发电、运行模式的优化升级，包括对智慧型风场的整体提升完善等，输出的优质、安全、可靠的绿色电能，汇聚在统一的调度平台上，源源不断输送到冬奥的场馆。”梁立新说，柔性直流电网解决了北京冬奥场馆的绿电来源问题，保障奥运会所有场馆能100%使用绿电，“运动员在赛道上拼搏，国家电网公司员工在保电、实现绿色电力的稳定供应的过程中全力以赴。”

【交通】

国产氢燃料电池发动机可在零下35℃低温启动

在张家口可再生能源示范区，除了绿色电力体系，值得一提的还有绿色交通体系。

△氢燃料电池发动机

冬奥会期间，国产氢燃料电池汽车用于赛事期间的接驳等。赛区的低温环境下，氢燃料电池发动机表现如何？亿华通动力科技有限公司商务总监史建男介绍，该公司自主研发、批量生产的氢燃料电池发动机，具备零下35℃低温启动、零下40℃低温储存的技术优势，可以满足中长途、重载市场、城际客货运输、环卫等不同应用场景下的使用，实现不同道路应用场景全覆盖。该公司联合整车企业，在延庆赛区和崇礼赛区分别投入氢燃料电池汽车212台、515台。

△张家口氢能与可再生能源研究院

“冬奥会期间，氢能在交通、火炬等方面大显身手，为可再生能源的发展提供了一个非常好的契机。”张家口市氢能与可再生能源研究院执行院长王贺武介绍。该研究院以服务北京冬奥为契机，接入张家口市制氢厂、加氢站和氢燃料电池车的运行数据，覆盖氢能全产业链，通过实时监测各环节运行、生产过程，优化氢能产业发展。

△创坝加氢站

采访行程的最后一站，记者来到创坝加氢站。工作人员正在为氢燃料电池公交车“加氢”。“每辆车15分钟左右就能加满。我们做过极限测试，续航达到406公里，可以保证公交车一天的使用量。”该加氢站站长王利兵说。

△公交车正在加氢

以绿色能源、氢能等为核心，赛区内配套建设充电桩、加氢站等基础设施，满足氢燃料汽车、纯电动汽车的能源需求，赛事交通服务清洁能源车辆使用占比达到历届冬奥最高水平。