现代快报讯（通讯员 王慧 陈玉风 记者 李娜）沪渝蓉高铁（北沿江高铁）迎来新进展！现代快报记者从中铁上海工程局获悉，12月20日上午8时18分，在礼花鞭炮声和打桩机轰隆响声中，沪渝蓉高铁引入南沿江城际铁路同步实施工程迎来了首桩开钻，这标志着该段项目的正式开工。

△ 开工现场

该工程位于太仓市境内沪苏通铁路与南沿江铁路之间，含沪渝蓉引入南沿江上下行、南沿江引入沪渝蓉上下行四条联络线以及南沿江正线改道岔共计五条线，桥梁总长度3.7km，桥梁特殊结构多、类型变化复杂、邻营施工安全风险高、施工难度大，工程包括跨沪宜高速60+100+60连续梁、跨塘泾河32+48+32m连续梁、3×32.7m道岔梁、10孔连续刚架及9孔现浇简支梁、跨南沿江正线门式墩22处，墩身103个，钻孔桩916根。工程造价约5.5亿元。

据介绍，为保证该工程顺利开工，一方面，中铁上海工程局项目部不等不靠，积极作为，主动加强与业主、设计、监理以及太仓市政府的沟通对接，高效完成了施工手续办理和征地拆迁等重点工作，并集中力量在半个月内完成了施工用水、用电、场地道路硬化、围挡封闭等前期工作，为项目快速开工奠定坚实基础。另一方面，项目部通过召开开工动员部署大会、施工安全质量专项研讨会等，开展邻营施工安全培训教育，落实钻孔桩施工技术交底、施工工艺流程卡控、技术人员旁站、干部盯岗等措施，确保首桩顺利开钻。

沪渝蓉高铁作为江苏省“十四五”规划开工建设的4个铁路项目之一，是国家“八横八纵”高速铁路网中“沿江通道”的骨干线路，是京沪辅助通道的重要组成部分，也是长三角城市群核心城际通道。项目建成后，将进一步推动沿线多个城市的交流和沟通，极大便利人民群众出行，助力加速构建沿江绿色综合交通运输体系，对服务支撑长江经济带高质量发展、促进长三角一体化发展的深入融合，具有重要意义。

（通讯员供图）