近日， 江苏科技大学“浪潮涌动”科研团队在船舶动力推进技术领域取得了重大突破，成功研发出船用气液两相混合动力推进器，并在多家船厂进行实船搭载测试，助力我国在绿色船舶动力装备研发方面迈出了坚实的一步。
据介绍，随着2022年国务院、国家发改委发布的“十四五”船舶与海洋工程装备产业发展规划的深入实施，我国船舶产业正朝着绿色化、高端化方向加速发展。在这一背景下，该团队积极响应国家号召，依托学校强大的船舶海洋科研平台，致力于解决当前船舶推进器面临的推进效率低、维修成本高、环保性能差等瓶颈问题。
经过数年的精耕细作，团队终于研发出具有自主知识产权的船用气液两相混合动力推进器。该推进器集成了三大核心技术:Y型内流涵道结构，通过CSD+CFD单向流固耦合计算优化，显著提升了射流速率并有效降低了振动与噪音; 离心气泡生成技术，实现均化高射流有效降低无效尾流能损耗和等效油耗，助力船舶绿色低碳发展；全矢量无舵面外缩喷口设计，实现了船舶航行自适应智能调控，显著减少了湍流和涡流，提升了航行稳定性。
据介绍，自2023年8月起，该团队与国内造船领军企业合作，进行多次实船搭载测试，为企业节约燃料成本120余万元，新增利润450余万元。2024年1月起，该推进器又在游艇上进行搭载测试，降低舱内噪音16分贝，大幅提升了游艇舒适性。同时，该推进器在军用艇上也进行了搭载测试。测试结果表明，该推进器在提升船舶性能、降低运营成本方面表现出色，赢得了市场的高度认可。面对我国庞大的船舶市场和日益增长的需求，“浪潮涌动”团队负责人李佳韵表示，未来将服务中小型船舶建造市场，快速实现推进效率的提升和搭载船型的全覆盖；同时，逐步向军工领域拓展，为国家海洋战略贡献更多科技力量。
该项目的成功实施，不仅有助于填补了国内船舶推进器装备行业的空白，更为我国船舶动力装备的绿色转型升级提供了新的思路。
