近两天，市民不难发现，南京主城区道路越来越堵了。从1月14日春运开始后，南京市城区道路已进入节前高峰模式，市内道路拥堵指数明显上升。1月18日、19日是今年春运开始后的第一个周末，南京全市各高速公路车流量均迎来不同程度增长，预计本周末将迎来节前出行最高峰，大车流将持续至春节前。南京交警提醒广大驾驶人，春运返乡一定要提前规划行车线路，尽量错峰避堵出行。

春运启动以来

南京城区道路拥堵指数明显上升

“年堵”的一个重要标志就是，道路通行早晚高峰时间延长，平峰时间缩短。同时，周末休息日的拥堵指数超过了工作日的拥堵指数。今年从1月14日春运开始，南京市内各区域道路明显比以往堵了。同时，不少驾驶人发现，连平峰时间路面车流量也增加了不少。

1月21日，现代快报记者从南京交管部门获悉，从以往经验来看，一般春节前一周的周末，返乡通行流量会比较大。从目前情况来看，年前市民聚餐、周边城市居民来宁购物明显增多，城区新街口等商贸区道路拥堵明显，不少车辆长时间占用主次干道排队等候进停车场。对此，交警部门呼吁广大市民乘坐公共交通工具前往热门商贸区。

高速返乡车流明显增多

沪宁高速双向车流已接近10万辆

因今年春节假期政策调整，群众出行意愿强烈，自驾出行稳居主体地位，跨区域人员流动量将创历史新高，道路出行将呈现“总量高位运行、节前节后短时集中、潮汐时空分布”等特点。

现代快报记者从南京高速交警大队获悉，春运返乡过节车流正在不断增加。作为连接上海、苏南、苏北、皖东、皖北大动脉的沪宁高速，双向车流已经接近10万辆，目前仍在持续增长中。沪宁高速阳山收费站至麒麟枢纽段、南京收费站至南京绕城公路段出现持续性车多缓行，请广大过往车辆驾驶人谨慎驾驶，切勿随意变道，避免事故发生。

与此同时，南京八卦洲长江大桥车流量也在不断增长中，尤其由南向北出城方向流量明显增加，由1月11日—12日日均3.3万辆增长至1月18日—19日日均6万辆。采访中现代快报记者获悉，目前沪宁、宁合、三桥高速日均流量环比上周末（1月11日、12日）增幅超过100%，宁洛高速八卦洲长江大桥段和沪武高速单边流量增长明显。

3分钟撤除事故现场

开车也要注意听“天上的声音”

马群枢纽是沪蓉高速和宁洛高速的交会点，春运以来一直承载着“北上”大车流，自沪宁高速南京收费站东来的滚滚车流主要沿马群右转前往八卦洲长江大桥方向。南京交警高速一大队民警曹文进介绍，在如此大车流考验下，金陵飞鹰无人机“接力”巡航全覆盖，配合指挥中心以最快速度发现并撤除路面交通事故。

1月19日下午，沪宁高速往南京方向278公里处发生一起两车事故，驾驶人将车辆停靠在应急车道却不放置警示标志、不报警，在繁忙的高速公路上显得格外危险。高速一大队无人机自动巡查发现后迅速降低高度识别车牌号码，并喊话驾驶人上车向前行驶至南京收费站事故快处点处置。

1月20日下午4时40分许，高速二大队飞手凌翰在马群枢纽操作无人机执勤时，也发现两车发生碰擦，无人机立刻飞抵现场、降低高度辨别车牌号，一方面将信息报送给指挥中心，另一方面使用无人机喊话通知驾驶员迅速离开危险区域。听到“天上的声音”后，小车驾驶员抬头向无人机招手示意，并立刻离开现场。从发生事故到顺利撤除，只用了3分钟时间。

留心身体“警报” 

着急回家疲劳驾驶要不得

春运是春节返乡的情感奔赴，不少驾驶人归家心切、鲁莽操作，不顾身体的“疲劳警报”，存在安全隐患。

1月15日10时30分许，在宁连高速主线收费站出口处，一辆黑色轿车径直驶向一条关闭的收费通道，撞断道闸杆后才缓缓靠边停下。

面对民警的询问，该车驾驶人称自己一早就出门赶路，正巧一路都迎着阳光照射，晒得迷糊打盹，不知不觉发生了交通事故。他感慨，如此疲劳驾驶没有撞到别的车，未造成任何人员受伤，实乃“不幸中的万幸”。

还有的驾驶人倒是听了“警报”，但“就地躺倒”形成新风险。1月13日晚间，高速十大队民警巡逻至宁合高速五里互通时，发现一辆私家车停在应急车道上，后方并未放置任何警示标志。民警设置安全防护后敲了半天车窗，驾驶人陆某这才揉着眼睛将车窗打开。

他不解地问，自己困得没法再开车了，停在路上睡觉为何不对？民警给他“答疑”——该车刚驶过服务区2公里不到，再往前500米也有匝道出口，当驾车时间过长或已经感到疲惫时，驾驶人应当选择进入服务区或驶离高速寻找安全区域休息，在平均车速较快的高速公路上停车睡觉无疑存在严重安全隐患，极易造成追尾事故。

通讯员 曹文进 周利刚 陆相 周棋 现代快报/现代+记者 王瑞

（通讯员供图）