现代快报讯（记者 刘静妍/文 顾闻/摄）9月5日下午，大运河文化发展论坛之“大运河文化的传承和发展”分论坛在扬州举行。浙江省大运河文化研究院历史与文献研究中心首席专家、浙江省社会科学院二级研究员徐吉军在主旨演讲中提出：杭州良渚是中国运河的发源地，运河对“中华第一城”良渚古城的建造作出了极重要的贡献。

 分论坛现场

良渚文化是新石器时期长江文化的典型代表，其文化已发展到了相当高的水平，率先进入文明时代，实证了中华五千年的文明。良渚古城遗址的主要部分，分布于水流环绕、地势低平、河荡密布的水网平原之上。目前四面城墙共发现了8个水城门，南城墙还发现1处陆城门。除了沿着城墙的城河之外，在城内共发现古河道51条。整个良渚古城犹如一座水城，水路交通为当时最主要的交通方式。

 徐吉军

“开凿和利用运河是中华先民的伟大智囊。”徐吉军说，从浙江省文物考古研究所的良渚文化遗址的考古挖掘报告来看，杭州良渚是中国运河的发源地。理由有以下几点：

一是良渚古城是一座水城，城内外河道密布，水路交通是当时最主要的交通方式；

二是通过运河运输石料、木料等对良渚古城的建造作出了极其重要的贡献；

三是良渚古城水利系统也是一种运河水利工程，便于航运；

四是良渚文化遗址出土有木构码头和交通工具独木舟、竹筏、木桨的实物，以及运河堤岸的建筑；

五是良渚池中寺遗址发现近20万公斤的稻谷遗存，这表明漕运在良渚文化时期已经出现。

良渚古城使用年代的下限不晚于良渚文化的晚期，经碳-14测年，距今约4300年。良渚古城具有完整的都城结构，由内而外依次为宫殿区、内城、外郭城和外围水利系统，成为中国后来都城结构的滥觞。

古城内外，河道纵横交错，构成完整的水路系统。这些河道以及内外城河大多数均为人工开挖而成，开挖河道形成的淤泥则用来堆筑莫角山等台地的基础。“位于古城内南侧的东西向主河道河道现名良渚港，应该是利用了原来的自然河道改造而成。十分神奇的是，这条河道历经5000年仍完好保留至今。如果不是在现在河岸的下面发现了有良渚时期文化堆积的古河岸，真是让人无法想象。”徐吉军说。

良渚古城水利系统是中国现存最早的大型水利工程，古城外围的水利系统建筑于距今5000年左右，年代略早于古城的始建，比大禹治水传说还早1000年。良渚古城是在一片浅水沼泽上拔地而起的，建造水利系统一开始目的是改造古城所在广大地区水环境。水利工程建成之后，该系统除了防御洪灾之外，它还有一项重要功用，即起到了水路运输的作用。水运是一种最经济便捷的运输方式，目前良渚文化遗址中已经发现了独木舟和竹筏的实物。