新修订的《快递市场管理办法》将于2024年3月1日起施行，其中的第二十八条备受关注，其中规定：经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施。如有违反，予以警告或者通报批评，可以并处1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上3万元以下的罚款。2月26日，现代快报记者了解发现，目前不少快递小哥仍是“先宰后奏”，快递放到驿站或快件箱后，再发个信息通知。江苏省邮政管理局提醒，对于快递企业未经用户同意即将快件投至快件箱或者菜鸟驿站的，用户可以要求快递员重新上门投递。如果快递员仍未上门投递，用户可以通过向企业进行投诉、拨打12305进行申诉，维护自身权益。

市民：不打招呼直接放驿站、快件箱的不少

快递小哥投件前会征求收件人意见吗？对此，现代快报记者询问了多名市民。

市民王小姐说，印象中有部分快递小哥会电话问一声，是送上门还是放驿站，或是放快件箱。但不少快递小哥都是“先宰后奏”，快递放到驿站后，发个信息通知：您的运单尾号XXX的包裹，请凭取件码XXX到驿站领取，并留个电话。“因为白天都没人在家，我基本也默认了这种方式。”但王小姐也坦言，一些又重又大的快递还是希望能送上门的，这样比较方便。

市民徐女士也有同感。“小件快递放驿站拿取还比较方便，但是大件尤其是重件，真的不好拿。”徐女士说，一次她买了12包猫砂，共43公斤，所住小区还没有电梯，来回搬运耗费了大量精力，第二天整个胳膊又酸又疼。“还是希望快递小哥事前打个招呼，解决这种特殊快件‘最后一公里’派送。”

△徐女士买的43公斤猫砂，自己从驿站搬回家

快递企业：通过技术端投入来增强派件效率，满足用户需求

其实《快递市场管理办法》修订之前，不论是2018年的《快递暂行条例》还是2019年实施的《智能快件箱寄递服务管理办法》，都在强调快递员应在通知收件人的情况下，再将包裹放入快件箱。

申通快递公司相关人员表示，申通快递对于末端派送服务规范，尤其是快递员派送前需征求收件人意见进行派送的相关规范要求，一直是作为重点工作执行。《快递市场管理办法》施行后，不仅对快递服务的要求标准更高了，更是从法律层面有了更明确的罚则标准。基于目前快递员每天的派送量，尤其是比较集中的派件区域，每件必须快递员致电必然会影响效率。下一步，申通快递会通过优化技术手段，比如派件的智能化电联、前端揽收时的客户选择、明确要求上门的快件进行标志识别等，通过技术端投入来增强派件效率。同时，加强末端快递员派件培训、增强服务意识，合理调整派件结构、路线等。

也有快递企业表示，业务上肯定会做好准备，按照用户需求提供服务。

快递员没按用户要求上门投递，可以申诉

现代快报记者从江苏省邮政管理局了解到，邮政管理部门会组织向快递企业进行宣贯《快递市场管理办法》，督促指导企业严格按照邮政业法律法规向用户提供快递服务。

相关人员表示，目前，快递企业投递快件主要有三种投递方式：上门投递、智能快件箱投递和快递服务站投递。有的用户白天上班不方便接收快件，同意将快件投递到快件箱或者快递驿站，但也有一部分用户希望能够投递上门。对于要求上门投递的用户，快递企业应当按照约定的地址进行上门投递，否则视为未妥投。

对于快递企业未经用户同意即将快件投至快件箱或者菜鸟驿站的，用户可以要求快递员重新上门投递。如果快递员仍未上门投递，用户可以通过向企业进行投诉、拨打12305进行申诉、向邮政管理部门进行举报等方式维护自己的合法权益。

现代快报/现代+记者 赵丹丹