现代快报讯 近日，南京至昆明的一航班上，两名旅客因座位调节问题产生口角。眼看着冲突即将升级，旁边一名旅客站了出来，及时将双方拉开，协助机组人员对双方进行劝解、隔离并重新安排座位，纠纷得以妥善化解，飞机平安顺利到达目的地。

这名“旁边”的旅客叫王恒，是由江苏机场公安机关发起成立的“警航联盟”的志愿者。像他这样登记注册的志愿者已有9000多名。“警航联盟”成立3年多来，志愿者们积极协助机组处理各类事件，江苏全省机场机舱扰序类警情同比下降60%。这支队伍已经成为维护飞行安全的重要辅助力量。

△机场公安

专业人士为平安飞行护航

2019年5月，江苏省公安厅南京禄口国际机场公安局发起组建全国第一家“警航联盟”，发动全国各地符合条件的现役军人、消防救援、医护人员、警察以及身怀一技之长且具备良好乘机记录的平安志愿者为成员，携手打造“最安全最放心的航班”。

南京禄口国际机场公安局相关负责人介绍，“警航联盟”志愿者的职责主要包括协助空中安保人员处置暴力恐怖事件、参与客舱火情处置、协助维持客舱秩序以及为突发疾病旅客实施急救等。“这些志愿者都是专业人士，可以运用专业技能，通过有效劝说、规范处置，制止一些不当行为的发生和事态的扩大，从而维护好客舱的秩序。而在飞行途中，一旦有旅客出现身体不适特别是突发疾病时，其中的医护人员可以发挥专业特长实施救治，最大可能挽救患者的生命。”

△机场公安检查

“这些年，‘警航联盟’的志愿者们协助处置了许多类似的琐碎小事，但是，其中每一件小事，如果得不到及时有效处置，都有可能酿成大事件，直接影响飞行安全。”该局空防反恐支队负责人介绍说，自“警航联盟”成立以来，从江苏起飞或经停江苏的航班，没有发生任何影响飞行安全的事件。

带着满满的使命感“履职”

几天前，因工作需要，“警航联盟”志愿者马飞再一次前往南京禄口国际机场乘机出行。此前买好机票后，他已经通过“江苏机场公安”微信公众号，在“警航联盟”板块登记了此次出行的相关信息，机场公安局则早已将他加入“红名单”，通过内部加密渠道推送给相关航班。前往标注有“警航联盟”字样的窗口值机时，工作人员在马飞的登机牌上盖上了红色的“警航联盟”专属印章。上机后，负责检票的机组人员一眼便识别出了他的身份，双方一个眼神交换，便形成了携手合作的默契。

今年1月中旬，马飞乘机出行时曾协助机组人员，妥善处置一起旅客拒绝配合防疫要求的事件。这也是他加入“警航联盟”两年多来唯一一次“履职”。马飞说，“自从加入这支队伍以后，特别是看到机票上这枚鲜红的印章，我立刻有了满满的责任感和使命感，如果有事发生，我一定会第一时间站出来，协助机组人员一起应对处置。”

为推动这支队伍走向规范化、专业化，江苏机场公安机关专门制定了《警航联盟章程》，对志愿者必须具备的条件、享有的权利和应自觉承担的义务作出了明确规定，同时细化制定了志愿者守则、工作流程规范以及志愿者参与机上案事件处置规范等，并通过拍摄模拟教学视频、开通在线学习等方式，让志愿者学会在遭遇突发事件时，该做什么、怎么做。

△机场公安在向游客进行安全知识宣传

用制度优势破解世界难题

在南京禄口国际机场警务工作站，专门预留了一个房间，布置得简单而温馨，有桌有椅有茶水，墙面上张贴着《志愿者守则》，这里就是警航联盟驿站，供志愿者们歇脚所用，也是他们之间相互交流的场所。

南京禄口国际机场公安局相关负责人表示，他希望看到来驿站的人越来越多，“警航联盟”这支队伍变得来越来壮大。事实也正如他所愿，这支队伍如今已经从南京禄口机场普及到江苏所有的9个机场，人数也已近万。

这名负责人说，飞行安全作为民航安全的重要一环，却始终是最薄弱的一环。空中安保力量单薄，反劫机、防破坏实战控制能力不强成为世界性难题。如何在不增加航空公司投入的前提下破解这一难题，成为一项巨大的挑战。

为此，江苏机场公安机关在广泛调研的基础上，充分听取建言建议，决定依托制度优势，创新社会治理，实现飞行安全共建共治共享。然而，受航空出行成本的限制，在空中不可能像地面一样，组建类似治安联防队这样的专职群防群治队伍，这也是空中安保力量相对薄弱的根源所在。为此，“警航联盟”着眼于从乘机旅客中寻找专业力量，动员邀请他们成为志愿者，共同参与维护机舱秩序，协同处置突发事件。

如今，在江苏各个机场的醒目位置，都可以看见“警航联盟”志愿者招募标牌，有志加入这一队伍的旅客，既可以通过“江苏机场公安”微信公众号的志愿者信息登记系统进行在线申请，也可在乘机时直接前往“警航联盟”值机柜台申报。各地机场公安机关还通过召开新闻发布会等方式，对这支队伍做了大量宣传推介工作。

这支不断发展壮大的志愿者队伍，为民航安全增添了一道稳固有力的屏障，真正实现了飞行安全共建共治共享。

通讯员 苏宫轩 陈天竹  孙宁 现代快报+记者 季雨

（通讯员供图）