现代快报讯（通讯员 王成之 锁诗洁 记者 李娜）8月25日，丹金溧漕河丹阳段312国道桥左幅路面上，在一辆工程车的缓缓伴随下，一名工人正在进行道路画线作业，桥面附属工程进入收尾阶段。现代快报记者了解到，这也意味着该幅桥面在通过交工验收后，预计将于9月上旬开通，承担双向交通车流。312国道桥右幅桥面随即进入拆除施工阶段。

△白色为左幅具备通车条件的新312国道桥  通讯员供图

丹金溧漕河贯穿镇江、常州两市，北起丹阳七里桥口，经金坛市至溧阳轮联船厂，全长65.59公里，通过京杭运河、芜申线等向外沟通，其辐射范围极广，船舶运输非常繁忙，是太湖西部地区的主要水运干线，也是“一纵”苏南运河的重要组成部分。其中，丹金溧漕河丹阳段航道全长18.44公里，为航道起点段，沿途主要经过云阳、珥陵、导墅镇。航道提升整治前，通航技术指标较低，河道岸坡坍塌严重，难以适应货运增长和船舶大型化发展的需求。2014年3月起，丹阳市开启丹金溧漕河丹阳段“五改三”航道整治工程，2021年11月26日工程竣工。

“这座312国道桥完工，就相当于丹金溧漕河整个航道整治工程完工了。”丹阳市港航事业发展中心副主任胡忠华介绍，整个丹金溧漕河航道整治中，丹阳段开工是最晚的，在丹阳段整治改造的8座桥里，312国道桥又是最晚开工的。这座桥梁提升改造后，丹金溧漕河全段将由五级航道提升为三级航道，可适应1000吨级船舶的通行。

站在312国道桥左幅桥面向下看，右侧老桥上双向车流不断，多艘船舶在河面上穿梭忙碌。江苏省交通工程集团有限公司常务副经理沈扬介绍，312国道桥通往上海，是交通主干线，车流非常大。施工单位因此设计了半幅施工、半幅通行的半封闭施工方案。工程于2020年12月28日开工建设，计划新建桥梁540米，目前左幅桥梁工程已经具备通车条件。“老桥中跨两个墩位处于航道正中间，通航净宽仅有28米，改建后，桥梁变成了102米钢结构系杆拱一跨过河，航道变宽，通行船舶变大了。”沈扬说，预计9月大桥左幅桥通车后，将对右幅桥梁进行拆除建设。

（编辑 谢静姝）