现代快报讯 12 月 28 日下午，现代快报记者从江苏省交通运输厅获悉，苏锡常南部高速公路常州至无锡段工程通过江苏省交通工程建设局组织的交工验收。

苏锡常南部高速公路常州至无锡段位于江苏南部跨越太湖水域，构建起沪宁间第二条快速通道，是江苏省 " 十五射六纵十横 " 高速公路规划网中 " 十五射 " 的重要组成部分，也是长三角地区重要的城际交通要道。

△太湖隧道 " 碧玉螺 " 风亭 蔡朝阳 / 摄

项目的建成将串联起苏锡常三地，有效缓解目前沪宁高速公路车流饱和的状况，进一步促进长三角交通、旅游、产业融合，对打造交通运输现代化示范区、促进苏锡常都市圈建设、推进长三角一体化、服务 " 强富美高 " 新江苏现代化建设等具有重要意义。

△太湖隧道入口

苏锡常南部高速公路常州至无锡段起自常州前黄镇，跨越锡溧漕河改线段、新长铁路，与锡宜高速公路交叉，下穿邀贤山后进入无锡马山境内，穿越太湖梅梁湖，终点在南泉接无锡环太湖高速公路，全长 43.90 公里（无锡段 22.43 公里，常州段 21.47 公里），全线采用双向六车道高速公路标准建设。

△南泉收费站

全线设置互通式立交 7 处，太湖、邀贤山 2 处公路隧道，太湖湾服务区 1 处、清障救援处置点 2 处，互通匝道收费站 4 处。

△区位图

值得一提的是，其中 10.79 公里的太湖隧道为目前国内最长的水下隧道。该隧道结合 5G 技术、北斗精确定位、光纤检测、多目标雷达跟踪、光谱检测、大数据分析等技术，通过视觉疲劳唤醒系统、交通事件检测及预警系统、智能无极调光照明系统和隧道通风运营节能系统等，是一条现代高新技术与高速公路建设深度融合的智能隧道。

现代快报 + 记者 李娜 葛小林 陈敏 / 文 尤力庭 / 摄