现代快报讯（记者 潘荣 文/摄）特斯拉又双叒叕涨价了！近日，特斯拉中国官网显示，国产Model 3后轮驱动版售价上调1.5万元至25.09万元。现代快报财经猎豹注意到，今年以来特斯拉已经进行多次价格上调，此前Model X、Model S和Moldel Y系列均进行了不同程度的价格上调。专家表示，特斯拉频频上调价格属于正常现象，涨价主要是受到芯片等原材料供应影响，此外还有钢铁等基础原材料涨价影响。而在涨价的同时，特拉斯也面临着驾驶安全问题……

国产特斯拉Model 3涨价

近日，特斯拉中国官网显示，国产Model 3后轮驱动版售价上调1.5万元至25.09万元，续航从原先的468公里提高至556公里，百公里加速则由5.6秒变为6.1秒。

虽然涨价，消费者的购买意愿并未受到太大影响。11月22日，在南京一家特斯拉店内，有不少消费者前来咨询，销售人员则忙前忙后介绍，并引导消费者试驾。

△特斯拉门店

“现在涨价，是因为配置升级了。”店内一名工作人员告诉记者，如果现在预订的话，要等到2022年二三月份才可以交付，“上海工厂产能排得很满，一个月要向全国销售三四万台车。”

记者注意到，在此轮国产特斯拉Model 3涨价之前，特斯拉已经进行多次调价。11月初，特斯拉在美国Model 3与Model Y全系列售价提高1000美元；今年10月，长续航版本Model X和Model S价格上涨5000美元；Model 3标准续航版和高性能版均上调1000美元。而在今年3月、7月、8月，特斯拉Moldel Y、Model S和Model X的部分版本，均进行了不同程度的价格调整。

特斯拉表示，电池等原材料成本上涨给公司带来了压力，德国柏林和美国得克萨斯州的两座特斯拉新建工厂大规模量产可能延迟。

盘古智库高级研究员江瀚认为，特斯拉频频宣布涨价是很正常的现象，而涨价的主要原因则是受到原材料成本提升机供应问题，包括芯片供应不足，还有钢铁等基础原材料价格上涨等。当然，随着上游供应链的恢复，未来也可能会把价格下调。

△特斯拉汽车

延伸：因安全问题，多次召回车辆

在价格上涨的同时，特斯拉的安全问题也不断。在刚刚过去的周末，来自英国、美国、加拿大和韩国的特斯拉车主在社交媒体表示，特斯拉手机App出现连接中断现象，他们在手机应用程序上收到错误提示“故障代码500”，无法连接到自己的汽车。对此，马斯克还在社交媒体发文道歉，表示他们意外增加了网络流量冗余，并保证将采取措施确保此类事件不再发生。

记者梳理发现，特斯拉此前还曾因安全问题多次召回车辆。近日，特斯拉宣布将在美国召回约7600辆2021款Model S和Model X，因为这些汽车的驾驶员座位的安全气囊可能存在问题。今年10月，特斯拉在美国还计划召回2019至2021年期间生产的部分Model 3和2020至2021年生产的部分Model Y汽车，共计2791辆。召回原因为连接前悬架和副车架的紧固件未按照正确的规格固定，可能会存在安全隐患。

不久前，特斯拉汽车(北京)有限公司还向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回生产日期在2019年2月2日至2019年10月20日期间的部分进口Model 3汽车，共计91辆。原因是前悬架横向连杆可能存在安全隐患，会影响车辆操控和增加发生碰撞事故的风险。

在采访中，消费者也表示了不同的看法。在特斯拉店内试驾的赵女士告诉记者，她家已经有一辆燃油车了，计划在年前买一台新能源汽车。“我还看了些国产品牌的新能源汽车，还要从性价比、安全性等方面再比较看看。”

在95后南京小伙子小张看来，他还是很信赖特斯拉的安全性。他在今年夏天买了一台特斯拉Model Y，“主要是看中了它的空间比较大，开车时也比较安静，驾驶体验蛮好的。”他觉得能在国内经过层层质检再上市的车，安全性是很值得相信的。

在新能源汽车市场火热的情况下，特斯拉的业绩表现得很亮眼。今年前三季度，特斯拉实现营收361.04亿美元、净利润为31.98亿美元，分别同比增长73.64%、661.43%，净利润增长再创新高。

特斯拉估值是否过高？

在资本市场上，特斯拉也受到投资者的看好。11月初，特斯拉股价一度走高至1243.49美元/股，公司市值近1.24万亿美元，而马斯克本人身价也水涨船高，曾超越贝佐斯成为世界首富。近日，马斯克已经出售了820万股特斯拉股票，也引起不少人关注。有业内人士表示，特斯拉存在估值过高的情况。

“我认为是存在估值过高的情况。”江瀚认为，对于特斯拉而言，它还是一家发展初期的车企，股价过高更多是资本市场的预期和想象空间，而不是其真正的体现。不过他认为，特斯拉发展前景还是很好的，无论是品牌价值还是市场影响力，都是不错的。

公开数据显示，今年10月，国内新能源乘用车批发销量达到36.8万辆，环比增长6.3%，同比增长148.1%。1至10月新能源乘用车批发238.1万辆，同比增长204.3%。赛迪智库规划研究所分析认为，我国作为全球最大的新能源汽车市场，未来发展前景愈发大好。目前，国产新能源汽车呈现“三足鼎立”竞争格局，分别是以比亚迪为代表的新能源传统车企；以蔚来、理想、小鹏为代表的造车新势力；以华为、小米为代表的科技企业。

赛迪智库规划研究所分析，为促进新能源汽车进一步发展，要加强政府监督管理和市场引导，防止市场“泡沫化”风险加大；发挥科技企业技术研发优势，加大新能源汽车共性技术攻关力度；借鉴科技巨头品牌策略，大力培育领军型优质企业；支持“集团军”作战，打造互利共赢的产业生态体系。